Astra 1.3 cdti chip uygulandı

[OMLET]

11. gün km ye ve yakıt tüketimine bakmayı unuttum aceleden.
Herhalde dünden bu güne 30 km daha olmuştur.Herhangi bir değişiklik yok araçta.Yolda en son baktığımda 7.1lt/100 km gördüm yakıt tüketimini.

Paylaşın,paylaşmaktan korkmayın.
Konumuz chip;bence hiç eksisi yok,sadece + lar verebilirim.Eksisi olsaydı inanın bunu yapan ustayı yerden yere vururdum forumlarda rezil ederdim şüpheniz olmasın.Tek kelimeyle Mehmet ustanın yaptığı işlem süper.

Ellerine ve bilgine sağlık Mehmet usta.....hayırlı işler....

 

[kara_büyü]

çok değerli omlet kardeşim,birincisi motorda yanma düzensizliği 100 150 km sonra rayına oturur felan demişsin boyle bişey olmaz yanmada düzensizlik olan dizel motor çalışmaz yani dizel motorda yanmadan kaynaklı düzensiz çalışma olmaz . hatta elektronik ateşlemeli benzinli motorlarda bile yanma düzensizliği olmaz bahsettiğiniz olay platinli meksefe ateşlemeli karbüratörlü motorlarda olur.bunu anlaman için önce motorun nasıl çalıştığını öğrenmen gerekli,ayrıca cipten sonra aracın sesinde turbonun sesindede bi değişiklik olmaz eğer siz sesler duymaya başladıysanız motorda bi problem var ama anladım siz cipin de ne olduğunu da pek bilmiyosunuz bunuda anlamanız için elektronik ateşleme ve programlı yakıt kontrolunu bilmeniz lazım cıp aracın fabrıka yakıt hava kontrol programının silinerek yerine yeni bir program yuklenmesidir üzerine yukleme dıye bısey olmaz.ayrıca yuklenen program sadece enjeksiyonun hızlı fazla ve çok zengin karışım hazırlamasına etki eder hava akışmetresi arabanın eski düzenine göre ölçüm yapar ama enjektör hava akış metresinin ölçümüne göre deil yeni yüklenen programın verdiği komuta göre hava karıştırır buda aracın kara duman atmasına neden olur çip yklenmiş kara duman atmayan ve eskisinden daha az yakan bi motor fizik kurallarına aykırıdır.cip uygulamasından sonra zamanla oluşabilecek tek şey aracın yuksek hızlardan sonra durunca kendi kendine gaz vermesidir.eğer aracın hava akışı orjınalse 5000 10000 km arası (kullanıma bağlı)yan sanayıyse 3000 km sonra başlar.yeni nesil ustalar buna hava akış metre bozulmuş der değiştirir biraz yapmaz sonra yine başlar çünkü hava akış deil hava akışın ölçümünü karışıma çevirem enjektör sensörü bozulmuştur.buda enjektörle beraber değişir ama cip yüklü binmeye devam edersen yine bozulur ayrıca aracın orjınal programını silmek 30 dakika felan sürüyo bence sen aracını bi dinamometreye sok eminim ustandan daha doğru soyleyecektir.carbon clean uygulaması pistonları sübapları yatakları temizlemez sadece enjektörü hatta sadece mazot üfürme memesi ve yanmayan mazotu geri yakıta sokan memeyi temizler sökülmüş bi motorun pistonlarını siboplarını görürseniz bunu daha iyi anlarsınız biz motoru temizlemek için bloğu söküp fırçalı borvek tezgahlarını kullanıyoruz 4 pistonun gömleklerin yatakların ve sübapların temizlenmeside 5 6 saat sürüyo zamanla açılma olayı bu durumda olabilir pistonların yanma odaları kurum kapladıkça üst kapağa daha çok yaklaşır daha fazla sıkışma olur dizel motorlarda patlama benzinliler gibi bujinin ateşlemesiyle deil sıkışmayla olduğu için fark bariz belli olur.bide opel corsa c de yol bilgisayarı yok.zaten yol bilgisayarı diye bahsettiğiniz cihaz casıo f 91 kol saatinden dha basit elektroniği olan bi cihazdır devir hız vitese göre kayıt edilmiş değerleri gösterir tabi aracın ciple programı dğiştikten sonra saçmalar bilirmisiniz bilmiyorum vectra b lerin 150 000 200 000 km arasında olanların yol bilgisayarları hep yanlış gösterir çünkü kayıtlı değerleri motorun fabrikadan çıktığı günki durumuna göre kaydedilmiştir yani zamanla motor eskidikçe hepsi şaşar.adı bilgisayar diye fazla inanmayın ekranında gördüğünüz rakamlar kanun niteliğinde değil kayıt edilen değerlerdir 1.viteste tam gaz 40 50 sanıye giderseniz anlık yakıt tuketımının 0 oldugunu gorursunuz buda bunun ıspatıdır.ben bilgisayardan da programdanda motordanda arabadanda iyi anladığımı düşünüyorum belki senin kadar profosyonel deilim ama anladığım kadarı işime yarıyo.allah kaza bela triger kopması göstermesin yolun açık olsun kardeşim.

bence çok güzel anlatmışsınız ben bayağı bilgilendim konu hakkında.
arabanın daha atak olmasıyla pek ilgilenmiyorum sonuçta sürücünün ataklığıda önemli ama ben birşey sormak istiyorum uzmanına.
benim chipsiz dizel corsamda boştayken gaz veriyor bu bozulan parça başıma iş çıkarır mı. ben aracın motoruyla oynamayı sevmeyen orjınalcı kullanıcı olarak 4 yıl daha binmeyi planlıyorum.

 

[smihci]

Çeşitli uygulamalar neticesi araçlarımızın performansını bir miktar artırabiliriz. En basit müdahale şekillerinden biri araçların mekanik aksamı ile oynamadan yapılan (geri dönüşü daha kolay olan) yazılım işlemleridir. Burada yapılan iş, fabrikaların ekonomik tüketim değerleri için yükledikleri yazılımı silip yerine yenisini yüklemektir, bu durumda yakıt miktarında bir miktar artış olmasıda da gayet mantıklıdır. Yani köfte ekmek oranı gibi bir şey. O nedenle buradaki asıl amaç aracın performansındaki artıştır. Bu uygulama sonucu aracımın performansı artıyorsa bence yapılan işlemim ilk aşaması başarılıdır, yakıt düzeyindeki oynamalar ikinci planda kalır. Limitleri zorlamak, belli bir kapasiteye sahip makinalardan daha fazlasını beklemek bazı şeylerden ödün vermek (en başta yakıttan) anlamına gelir. Şahsi görüşüme göre chip uygulaması, performans artışı için yapılan en masum ve en yaygın müdahalelerden biridir.

 

[OMLET]

bence çok güzel anlatmışsınız ben bayağı bilgilendim konu hakkında.
arabanın daha atak olmasıyla pek ilgilenmiyorum sonuçta sürücünün ataklığıda önemli ama ben birşey sormak istiyorum uzmanına.
benim chipsiz dizel corsamda boştayken gaz veriyor bu bozulan parça başıma iş çıkarır mı. ben aracın motoruyla oynamayı sevmeyen orjınalcı kullanıcı olarak 4 yıl daha binmeyi planlıyorum.

Bende şöyle diyeyim o zaman chipsiz araçlarda bu tür sorunlar normaldir.
Chip yaptırın servise bi daha hiç uğramazsınız.
Chip siz bir 4 yıl daha yaşayamam.
Yaşasın Cip pardon Chip:hıh:

Aslında Cip konusunu da okudum 4 çeker oluşu dezavantaj araba dediğin 2 çeker olmalıdır,doğuştan 4 çekere karşıyım.Cip le dağda bayırda ne işim var,araba dediğin otobanda sürülür.Cip çok yakar bedava verseler binmem.Bir motoru niye bu kadar güçlü yaparlar bilmem,iki tekerlekli,ayakla sürülen,benzin harcamayan,vergisiz araçlar dururken dimi.

Motorları geliştirmeye çalışanlara da çok kızıyorum,nerden çıkardınız kardeşim bu bilgisayarlı araçları,otomatik vitesleri,ben araç motorlarını 1900 lü yıllardaki orjinal haliyle seviyordum,geçmişe dönün bırakın geleceğin yakasını.

 

[OMLET]

Pardon unuttum bizim Hacı Muratın şoför ataklığıyla Ferrari ye kafa tutuğunu düşünsenize.

Aslında Hacı Murat 'a Schumacher'i oturtursun Formula 1 de şampiyonluğu kaparsın.Yetkililer hemen bu olaya bir el atsın Schumacher i transfer çalışmaları başlasın.

Valla bugün keyifli günüm galiba kendi kendimi güldürdüm,ilahi ben...

 

[OMLET]

Kara-büyü arkadaşım kızmıyosun dimi espirilerime,fikirlerine saygımız sonsuz tabi.Maksat foruma biraz nükte katmak.

 

[eee]

omlet kardeşim araba dediğin biraz yürüyecek yoksa insan bunalıyo.aslında 1.3 cdti motorlar turbosunu buyutmeye çok müsait çok sıkı araba yapılır ama arabanın
aksları çok zayıf,opel gurubundada uydurulabilecek aks yok onun için bunlara yapılabilecek en güzel şey cip.ben sana elektronik blow of da tavsiye ederim çaf çuf gezersin çok zevkli oluyo.mekanik blow of da güzel de hem arabanın gidişini kesiyo hemde bağlantısı biraz sıkıntılı.elektroniğin sesi mekanik valf ten daha güzel hemde 10 dakikada takıyosun fiyatıda 150 felan.bence turbolu arabada tahlıye sesi şart eminim arabayı sürerken çok daha fazla keyif alırsın saygılar.

 

[eee]

KARABÜYÜ kardeşim senin çipsiz arabandaki gaz verme hava akış metrenin bozukluğundan.kendi kendine gaz vermesinden ve yuksek devirlerde teklemesinden başka hiç bi sorun yaşatmaz.bunlar zamanla artar çok artıp sizi rahatsız etmeye başladığı zaman değiştirirsiniz arabayla fazla surat yapmayıp son devirlere fazla yaklasmıyosanız bu sizi 4 sene çok rahat götürür

 

[OMLET]

omlet kardeşim araba dediğin biraz yürüyecek yoksa insan bunalıyo.aslında 1.3 cdti motorlar turbosunu buyutmeye çok müsait çok sıkı araba yapılır ama arabanın
aksları çok zayıf,opel gurubundada uydurulabilecek aks yok onun için bunlara yapılabilecek en güzel şey cip.ben sana elektronik blow of da tavsiye ederim çaf çuf gezersin çok zevkli oluyo.mekanik blow of da güzel de hem arabanın gidişini kesiyo hemde bağlantısı biraz sıkıntılı.elektroniğin sesi mekanik valf ten daha güzel hemde 10 dakikada takıyosun fiyatıda 150 felan.bence turbolu arabada tahlıye sesi şart eminim arabayı sürerken çok daha fazla keyif alırsın saygılar.

Chip li olsun sessiz olsun.Etrafı rahatsız etmeye gerek yok.Ayrıca öndeki araca sürpriz ben geldim demeyi seviyorum.

 

[kara_büyü]

KARABÜYÜ kardeşim senin çipsiz arabandaki gaz verme hava akış metrenin bozukluğundan.kendi kendine gaz vermesinden ve yuksek devirlerde teklemesinden başka hiç bi sorun yaşatmaz.bunlar zamanla artar çok artıp sizi rahatsız etmeye başladığı zaman değiştirirsiniz arabayla fazla surat yapmayıp son devirlere fazla yaklasmıyosanız bu sizi 4 sene çok rahat götürür

teşekkür ederim.. iyi forumlar..