1.6 cdti 136 hp kullanıcı yorumları

omeroz

Yönetici
Başkan
01-Adana
Katılım
19 Ocak 2017
Mesajlar
2,489
Tepki puanı
1,268
Puanları
113
Siteyi ziyaret et
Merhaba arkadaşlar,
1.6 cdti 136hp dizel araç almayı düşenenler için bu araçtaki iki yılı aşkın deneyimimi paylaşmak istiyorum.

1.6 cdti 136hp lik B16DTH kodlu bu motor astra j ve k'da, insignia a ve b'de , zafira c, mokka ve meriva b'de kullanıldı. emisyon sınıfı euro 6.

Benimki 2016 model sedan j kasa, 136 hp b16th kodlu dizel motora, 6t45 kodlu otomatik şanzımana sahip ve edition+ donanımlı. 34bin kmdir kullanıyorum 77000km de...

ağutos 2017de 115lik astra j sedanımı verip üzerine de bir miktar fark ödeyerek bu aracı aldım. ilk şoku, aracı aldıktan bir ay sonra yetkili serviste bakımdan çıkarken marş basmamla tuhaf bir ses duyarak yaşadım. yetkili servisin olağan bir durum olduğunu söylemesi, arkadaşımın aracında duymam ve birkaç gün sonra da sesin kesilmesiyle rahat bir nefes aldım. Tabi bununla kalmadı dönem dönem bu ses tekrarladı. araştırarak aşağıdaki konuda bahsettiğim bilgilere ulaştım. https://www.opelim.net/threads/opel...bygr-ilk-calistrmada-ses-sorunu.137534/page-2
Böylece B16DTH kodlu motorun can sıkıcı bir karekteristik özellikliği olan ilk marşta zincir sesi ile tanışmış oldum.

Kışın gelmesiyle artık camlar kapalı kullanmaya başladığımda 40km hızı geçince ön taraftan bir uğultu geldiğini farkettim. bu konuyu araştırdım tabi, bu uğultu foruma da üye olmama vesile oldu. https://www.opelforum.net/threads/astra-j-1-6-cdti-active-select-40-55-km-arasinda-ugultu.482/
6t45 kodlu otomatik şanzıman normal hızlanma ile 15km hızda 2ye 25kmde 3e 40km hızda 4e 60km'de 5e 80km'de 6ya atıyor. Denediğim iki astra ve 1 insigniada da 4. viteste 40-50km hız aralığında bu sesi net biçimde duyarak
6t45 şanzımanın B16DTH motor ile kombinasyonu sonucu ortaya çıkan tuhaf bir karakteristik özelliğini de böyle öğrendim...

benim aracımda (136hp dizel otomatik) start/stop yok. fabrika yakıt verisi şehiriçi 6.4lt/100km
şehir dışı 4.3lt/100km .
aynı motorun manuellerinde s/s var ve değerler şehiriçi 4.7lt/100km
şehir dışı 3.9lt/100km.

90la gidince şehir dışı fabrika verisinin altında bir tüketim elde edilebiliyor.
20180725_1923120.jpg

20170910_225653.jpg

120km hızda seyrederken devir saati 2000devirin altında kalıyor. Düz yolda bu hızla seyredildiğinde ortalama yakıt tüketimi 5lt/100km civarında oluyor.

şehir içinde aracın tadına varayım biraz sportif kullanayım derseniz 8ltyi aşabilirsiniz
20180201_074219__01__01.jpg

Bu arada gösterge ile gerçek ölçüm arasında %5 ila %15 oynama oluyor. Göstergeler eksik gösteriyor.
Screenshot_20191023-003913.jpg

Gerçek tüketim değerlerim.
Screenshot_20191023-004026__01.jpg

Gaza (gereksiz) fazla yüklenmeler kurum birikimini aşırı hızlandırır ve
kurumları yakmak için dpf temizliği daha sık devreye girer. Bu şekilde kullanımdan dolayı tüketim zaten artmışken sık dpf temizliğinden dolayı daha da artar.

Aman tasarruf ettireyim deyip sürekli 2000 devir altında kullanırsanız yine dpf temizliği sıklaşır yine tüketim artar. şehir dışı da buna dahil. mesela geçen eylülde 200km şehir dışı yol yaptım sabit 110km/h ile, şehir içinde de bu tasarruf eğilimini devam ettirdim. iki gün üst üste dpf temizliği gördüm. aldığımdan beri dpf temizliği rekoruydu bu...

yazın havaların da sıcak olmasıyla sürüş esnasında kurum yakacak ısıya kolay ulaşıldığından dpf temizliği hiç olmuyor.

dpf temizliği öncesi hafif bir titreme başlar direksiyondan net hissedilir. eğer tasarruflu sürmeye devam ederseniz bunun sonunda araç pasif kurum temizliği yapar. Biraz daha canlı kullanırsanız (çok abartmadan 2000-2500 devir aralığında, otomatiklerde manuele alıp bir düşük viteste gidilebilir.) dpf temizliği görmeden atlatırsınız. çok abartırsanız da kurum oluşur sonuç yine pasif temizlik olur.

Ayda en az bir kez 2000 devir üzeri 125-130 km/h ile 100-200km şehrdışı yol yapınca, ve şehir içinde de deviri çok fazla 2000 devir altına düşürmeyince, şehir içinde7,2-7,7 olan yakıt tüketimi 6,3-6.8lt lere kadar düşüyor. (uzun yol bitminde sıfırlıyorum, şehir dışını katmadan sadece şehiriçi kullanım...)
Screenshot_20191022-233637.jpg

bir dpf temizliği havalar çok soğuk değilse yaklaşık 5dk sürer. Kışın 15dk geçmesine rağmen bitmeyene de denk geldim. Dpf temizliği esnasında devir 1000 civarına yükselir, motorun sesi bir tuhaf olur, araba deli gibi mazot içer egzos kurumları yakmak için bayağı bi ısınır, aşağı inip aracın etrafında dolaştığınızda egzostaki ısı artışını farkedersiniz, yakıt ortalamanız duruma göre 0,1-0,5lt/100km artar. ben bugüne kadar dpf temizliği bitmeden 1 ya da2 kez stop etmek zorunda kaldım. bitmesini beklemeniz yararınıza olacaktır.

bu b16dth motorlu otomatik astra j için benim tanımlamam şu;
bu araba durmak için değil gitmek için yapılmış.
ben bu arabayla mümkün olduğunca yoğun trafiğe girmem. açarım google haritaları trafiğe bakarım gerekirse 2km uzatırım yolumu boş yoldan giderim. s/s olmayınca, ne kadar çok dur-kalk, sıkışık trafik o kadar çok yakıt tüketimi, o kadar çok titreşim o kadar çok dpf temizliği.... dur kalk şanzumana da yaramaz.

6. viteste 120 km hızla giderken gaza yüklenirseniz 5. vitese çeker. Aynı durumda gaza biraz fazla yüklenirseniz 4.vitese çeker ve araç kısa sürede 200km/h lere çıkar. 320nm tork ara hızlanmalarda ve rampalarda insanın yüzünde bir tebessüm oluşturur. 1.6 dizellerin en performanslısıdır (ben aldığımda öyleydi, hala öylemi bilmem). Yaktığı yakıtın hakkını verir. Bir kaç dci,tdci ve tdi'nin kaşıntısını almışlığım olmuştur.

Düz yolda ya da rampada tespih tanesi gibi dizilmiş 6-7 tane aracı tereddütsüz sollayabilirsiniz. Derdiniz hızlanmak değil ama karşıdan araç gelir endişesiyle gaza basar ve farketmeden hızınızın 100'den 150'ye çıktığını görebilirsiniz.😊

Ancaak bu durum aracın hızını aldığı daha çok otoban, duble yol ya da çok virajlı olmayan yollarda geçerli. Önünüzde durmakla yürümek arasında terredütlü bir şekilde ilerleyen bir araçla birlikte viraj+rampaya girerseniz hızınız da 40-50 km altına düşerse astra j'nin ağır kasası insanın cesaretini kırabiliyor.

Ben bu aracı alırken sadece 136 hp cdti motora odaklanmıştım. Otomatik şanzıman olmazsa olmaz değildi benim için. Araca bakmaya gittiğimde içerisine geçtim ve otomatik olduğunu gördüm, sürpriz oldu. Otomatik şanzımanın rahatlığı (6,4lt/100km), manuelin ekonomisi (4.7lt/100km) seçim sizin... Şu an düşündüğümde ne otomatikten vazgeçebiliyorum ne de düşük yakıt tüketim değerlerinin cazibesinden kendimi alabiliyorum. Bir de şu var benim bagaja ihtiyacım yok ve imkanlarım müsait derseniz Astra K'nın 136hp dizel otomatiğinde de Start /Stop var ve tüketim değerleri (4,6/4,4lt/100km). Benim bagaja ihtiyacım var imkanım zaten var😁 derseniz insignialara bakabilirsiniz...

Eksiğim varsa tamamlayın, kusurum varsa düzeltin lütfen...

Allah herkesin gönlüne göre versin, benim aklıma gelenler bunlardan ibaret, bu aracı düşünenlere yol göstermesi ve herkesin gönlüne göre bir araca sahip olması dileği ile...
 

Guven

VIP Üye
31-Hatay
Katılım
2 May 2019
Mesajlar
2,063
Tepki puanı
4,861
Puanları
113
Yaş
63
Siteyi ziyaret et
Detaylı, anlaşılır ve keyifli bir araştırma, inceleme yazısı olmuş Ömer Bey.
Ellerinize sağlık. 👏
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: omeroz

Hasip

Yönetici
Genel Başkan
03-Afyonkarahisar
Katılım
16 May 2015
Mesajlar
8,963
Tepki puanı
6,193
Puanları
113
Yaş
41
Siteyi ziyaret et
Ömer hocam, bu aracı almayı düşünüp bu yazıyı okuyan birisinin aklında soru falan kalmaması gerekiyor. Herşey bu kadar net ve güzel anlatılabilir. Teşekkürler.
 
  • Beğen
Tepkiler: omeroz

omeroz

Yönetici
Başkan
01-Adana
Katılım
19 Ocak 2017
Mesajlar
2,489
Tepki puanı
1,268
Puanları
113
Siteyi ziyaret et
Ben teşekkür ederim. Ne satıcı, ne servis, ne de usta, araca en hakim kişi onun uzun vadede kullanıcısıdır. Ben bugüne kadar forumlardan çok faydalandım. Birkaç art niyetlinin ya da bilgisizin eline düşüp gereksiz masrafa girmekten çoğu kez bu sayede kurtuldum. En detaylı, en verimli, doğruya en yakın bilgiyi uzun vadeli kullanıcıların verdiğini yaşayarak tecrübe ettim.

Yeni bir araç aldığınızda biraz diken üstünde olursunuz, aracı pek tanımadığınız için. Bi yerinden çıt sesi gelse tedirgin olursunuz. Bu araçta benim yaşamadığım durumları yaşayan arkadaşların da bilgilerini ilave etmesini rica ediyorum ki bu aracı alacak kişi herşeyini bilerek alsın kafası rahat olsun.

Başka araç kullanıcılarından da bu tip konular açmalarını bekliyorum. Evet bir sürü konu var araştırıp öğrenebileceğimiz ama hangi birini görüp okuycaz tek tek? ne vaktimiz ne de sabrımız var buna :) Ancak sorunla karşılaşınca google da aramaya başlıyoruz.

Bu şekilde biraz daha özet gibi, ama herşeyi içeren yazılar yazılabilir. Ben mesela 1.4t kullanıcılarından bu tip bir yazı bekliyorum kendi namıma:)
 

Zafer715

Yönetici
Başkan
53-Rize
Katılım
24 Kas 2018
Mesajlar
2,354
Tepki puanı
784
Puanları
113
Yaş
35
Siteyi ziyaret et
En kisa zamanda😁
 
  • Beğen
Tepkiler: omeroz

Zafer715

Yönetici
Başkan
53-Rize
Katılım
24 Kas 2018
Mesajlar
2,354
Tepki puanı
784
Puanları
113
Yaş
35
Siteyi ziyaret et
Astra j gurubunda 3 modelin ayri ayri skintilari var
Astra J 1.6 115 hp
*Subap eritme
*Bobin arizalari
* Devir daim problemi
*Yag sogutucu patlatma
*Eksantirik Disli problemi ilk calistirmada 3 4 saniyelik ses
*Manuel Sanzumanda sanzuman burclarinda asinma
*Motor sogutma suyu azaldi uyarisi, yeni uretimlerde sensoru kaldirdilar kutudaki
Astra J 1.4 T
*Turbo manifold catlatma
*Devir daim
*Devir daim boynunda catlak
*Turbo Selenoid valfi arizasi
*Kanister valfi arizasi
*Kranc kecesi ve yag kacaklari
* Sanzuman yag sogutucu borularinda yag kacaklari
* Bobin arizalari
Astra 1.3 ve 1.6 dizeller
*Turbo ve turbo selenoid valf arizalari
*Egr tikanmasi
*Zincir sorunu ilk calistirmada gelen ses

3 aractada
*sofor koltugu kenarindaki plastigin kirilmasi sikayeti var
*Ic kapi kollarinda gri renkte olanlarda boya soyulmasi mevcut
*Direksiyon derisinde ve vites topuzunda otomatiklerde soyulma
*Korna ile ilgili sikayet cok benim aracimda arasira sesi degisiyo ara sira duzeliyo ilginc suan icin skinti olusturmuyo
 

psk.selman

Kayıtlı Kullanıcı
55-Samsun
Katılım
17 Eki 2019
Mesajlar
196
Tepki puanı
128
Puanları
43
Siteyi ziyaret et
Çok kıymetli bilgiler paylaşmışsınız kendi adıma teşekkür ederim. Henüz 2 haftalık ctdi 1.6 otm. kullanıcısıyım ve bu ilk dizel aracım. 10 yıldır atmosferik lpgli araç kullanıcısıydım. Haliyle öğrenmem gereken çok şey var. Mesela ş.içine uygun olmadığını yeni okudum ama maalesef hafta içi araç eşimde ve günlük ş.içi 10-12 kmlik git gel yapması gerekiyor ki buda anladığım kadarıyla motora zararı olan bir durum. Merak ettiğim bu durumu hafta sonları telafi edebilir miyim?

Şuan ş.içi ortalama hızı 18km ve yakıt tüketimi 8.4 lt olarak gözüküyor. Bu kısa mesafe için kabul edilebilir bir değer midir?
 

Mustafa Feyzi

Emektar Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
16 Şub 2018
Mesajlar
421
Tepki puanı
103
Puanları
43
Siteyi ziyaret et
Hocam çok normal bir değer.
 

omeroz

Yönetici
Başkan
01-Adana
Katılım
19 Ocak 2017
Mesajlar
2,489
Tepki puanı
1,268
Puanları
113
Siteyi ziyaret et
Çok kıymetli bilgiler paylaşmışsınız kendi adıma teşekkür ederim. Henüz 2 haftalık ctdi 1.6 otm. kullanıcısıyım ve bu ilk dizel aracım. 10 yıldır atmosferik lpgli araç kullanıcısıydım. Haliyle öğrenmem gereken çok şey var. Mesela ş.içine uygun olmadığını yeni okudum ama maalesef hafta içi araç eşimde ve günlük ş.içi 10-12 kmlik git gel yapması gerekiyor ki buda anladığım kadarıyla motora zararı olan bir durum. Merak ettiğim bu durumu hafta sonları telafi edebilir miyim?

Şuan ş.içi ortalama hızı 18km ve yakıt tüketimi 8.4 lt olarak gözüküyor. Bu kısa mesafe için kabul edilebilir bir değer midir?
Rica ederim. Aracınız hayırlı olsun. İlk dizel aracınız olması hiç önemli değil. Benim gibi 2006'dan beri dizel araç ta kullansanız farketmiyor. Bu ve bunun gibi euro 5-6 normundaki motorlarda çevreyi korumak adına eklenen sistemler sebebiyle bir hassasiyet sözkonusu. Eskiden böyle sıkıntılar yoktu dpf olmadığından. 190.000km'de sattığım euro3 normlu dizel aracımda hiçbir sorun yaşamamıştım.

Bir de işin içine eş girince mevzu daha da zorlaşıyor. Ben dpf temizliği bitene kadar beklerim mesela her halükarda, bana göre 2-3 dk fazladan beklemenin çocuklara bir zararı olmaz ama bayanlar bizim gibi düşünmüyorlar, öncelikleri farklı bize göre. Benim eşim 1.2 tdi polo kullandı 3 sene. O araç adeta dpf temizliğini yaşam biçimi haline getirmişti:) motor dpf temizliği ile açılıp, dpf temizliği ile kapanıyordu.Temizlik hiçbir şekilde sonlanmıyordu. Yılda ortalama 6-7bin kullandı. En son araç dpf ışığını yaktı. Otobana çıkıp 3000devirde 20 km yol yaparak ışığı söndürdüm ve aracı 1.2 tsi polo ile değiştirdim. Gerektiği gibi kullanmaya özen göstermek lazım. Çünkü bu dpf denen meret tıkanır da değişimi gerekirse çok pahalı. Tıkandığı zaman gerçi araç kendini korumaya alıyormuş (2000d geçmeme, turboyu devre dışı bırakma vb.) ama motoru da sıkıntıya sokabilir. Dikkat etmek lazım...

Benim 26 aydır şehiriçi günlük yolum 5+5+8+8km. şimdilik şükür sorun yok. Yazın zaten uzun yol yapıyoruz sıkıntı olmuyor. Kışında ayda bir fırsat bulabilirsem şehir dışı yapmaya çalışıyorum bu dpf temizliği için.

18km çok düşük bir ortalama, çok fazla dur-kalk yapmak zorunda kalınıyor sanırım. 18km ortalama için göstergedeki 8,4lt/100km gayet iyi bir ortalama. Şartlar neyi gerektiriyorsa onu yapmak gerekiyor bazen. Ama dpf temizliklerinin sonlanmasını bekler, ayda 1 uzun yola çıksanız bir sorun yaşamazsınız diye düşünüyorum. Bu uzun yolda tasarruf odaklı kullanmaktan ziyade 2000 devirin üzerinde (6. viteste 124-130km/h arası sabitlerim genelde) kullanmak gerektiğini bir kez daha hatırlatmak isterim. Kazasız belasız güle güle kullanmanız dileği ile tekrardan hayırlı uğurlu olsun aracınız...
 
  • Beğen
Tepkiler: Hasip ve Murat

psk.selman

Kayıtlı Kullanıcı
55-Samsun
Katılım
17 Eki 2019
Mesajlar
196
Tepki puanı
128
Puanları
43
Siteyi ziyaret et
Ömer bey detaylı bilgilendirme için ayrıca teşekkür ederim. Kayınbabamda 93 model 1.7 TD Vectra var, onun kafası o kadar rahat ki anlatamam. Mazot nerede ucuzsa oradan yakıt alır ve hiç sorun yaşamadı 7 senedir.

Yakıt ortalamamın iyi olmasına sevindim. Ancak bu DPF olayı tam olarak nedir? Bununla ilgili paylaşımınız varsa okumak isterim. DPF tıkandığı zaman uyarı mı veriyor. Ben aracı ilk aldığım gün sanayi içinde dolaşırken böyle bir uyarı aldım, hemen sağa çekip internetten okuduğumda 3bin devir üzerinde 15-20 dk kullanın diye yazılar okudum, Konya şehir içinde kısa mesafede olsa yüksek devir kullanınca uyarı gitmişti ama tam olarak nedir bilemiyorum.
 
Üst