Bu arada fotoların çekildiği mekan Ataköy arkadaşlar.. 
Hayalden gerçeğe ;) Yeni aracım...
- Konuyu başlatan Ghent
- Başlangıç tarihi
Maşallah diyelim kazasız belasız...
maşallahhhhh...... kendimde düşünüyom böyle bir araç olmuyor. 2 çocuk var birde hanım. ıhh sığmayız. birde benim erkek 10 aylık atlama hastası üstü açık neme lazım Allah korusun. bu zamanı iyi değerlendir çoluk çocuk işe karıştımı bu güzellikler hayal oluyor......
....
Son düzenleme:
tekrardan hayırlı olsun Emre.
sorması ayıp kaça aldın
+ Rivendell'e katılıyorum ön tampon çok sade gözüküyor şuan
şu fotoğrafın nerede çekildiğini de merak eder oldum, bu aralar popüler oldu bu mekan
araban hayirli ugurlu olsun gule gule bin...
merak ettigim insignia daki ledler sonradanmi takilma ? cok sahane durmus nerde yapilidigina dair fikri olan varmi ?
evet sonradan paşa tuning tarafından yapıldı araç komple
- Konuyu başlatan
- #87
sonunda hocammm yaa catlattın bizii
:good: tabiki
hayırlı olsun tekrar
Aynen öyle malesef; ilerde ben de kullanamayacağım için iyi değerlendirdim bu yaşı =)
hayırlı olsun tekrar
Emre hayırllı olsun kazası belasız koleksiyon yaptın resmen
Yok be hacı o kadar da değil
Hepinize çok çok teşekkür ederim; allah sizlere de kazasız belasız sürüşler ve hayalinzdeki aracı almayı nasip etsin
Allah keyifle binmeyi nasip etsin.. Kaza bela vermesin..
Bir ara sürüş izlenimlerinide paylaş, zira ben duruşundan çok gidişi ile ilgiliyim aracın. Konfor, sürüş pozisyonu, dreksiyon tepkisi vs..
Bir ara sürüş izlenimlerinide paylaş, zira ben duruşundan çok gidişi ile ilgiliyim aracın. Konfor, sürüş pozisyonu, dreksiyon tepkisi vs..
- Konuyu başlatan
- #89
Teşekkür ederim,cümlemize.
Aracı 4 gündür kesintisiz kullanıyorum yaklaşık 1000 km yol yaptım.
Konfor düşük. Ciddi sert bir araba. Yaylar orjinal yine de çok sert. Yoldaki en ufak tümsek hissediliyor.Yol tutusu ciddi anlamda güzel.. Arkayı bırakması dısında yapısıyor yola.Yatma diye birşey zaten yok sert yaylar sayesinde.Koltuklar insanı tamamen sardıgı için 2 saatten sonra ağrı hissetmeye başlıyorsunuz. Oturuş pozisyonu tabiri caiz ise F1 aracı gibi. Gömülüyorsunuz ve bacaklarınızı uzatarak kullanıyorsunuz aracı. Uzun yolda bacak ağrıyınca stil değiştirebilirsiniz normal bir araçta fakat bu araçta sabitsiniz çünkü kapı ile orta döşeme arasında oynatacak yer yok bacakları.. Bunun dısında konfor öğesi olarak kullanabilecek birşey de yok. Klima,radyo ve sadece ayna ayarlama tusundan ibaret iç kısım. Ama ben seviyorum
Sürüş pozisyonu itibari ile pek birşey görmüyorsunuz, kaputun fara doğru giden çizgisi görünüyor. Burun oldukça uzun ancak kullanım ve park rahat. Azıcık öne doğru cıkarsanız burnu görünüyor hemen. Aynadan bakınca koltuklar arasındaki camı ve arka 3.stopun oldugu spoileri görüyorsunuz. sağ kolunuzun hemen altında orta konsol uzantısı var. sol kolu dayayacak pek bir yer yok,kapı eti ince. Tek elle kullanmak uzun yolda basit fakat şehir içinde zaten kullanamıyorsnuz çünkü direksiyon sert. Yüksek hızlarda yumuşuyor birazcık. Direksiyon tepkileri başarılı ve anında istenilen tepkiyi alabiliyor. Uzun süreli kullanımlarda sıcaklıyorsunuz çünkü orta konsol altında her ne varsa - ki muhtemelen şanzıman veya şaft - ciddi ısınıyor; bunun sonucunda orta konsol da ısınıyor. Azıcık bacaklar yanmaya başlıyor Bunun için üstü açık klima modu var, bacaklara ; özellikle yanan sağ bacağınıza hava üflüyor. Yan kapının cam kısmını kol dayama olarak kullanmak zor çünkü o seviyeden aşağıda oturuyorsunuz. Bir de nedense motor sanki arkadaymış gibi hissediyor insan.. Ses falan da arkadan geliyor gibi. İlginç.Gidiş olarak 5500 den önce sanki gitmiyor araba. Gidiyor,fena değil ama tork olmadıgı için arkaya yapıstırma yok. Vtec açılınca zaten hem ses değişiyor hem de bir çekme kuvveti hissediyorsunuz ve ciddi biçimde hızlanıyor bir anda. Özellikle 7000-9000 devir arası acayip bir ivmelenme var. 0-100 ölçümüm 6.2 saniye. Maximum görebilidğim hız 259 km Sabiha gökçene giden otobanda,muhtemelen 270 falan görür.
Vites geçişleri kemikli ve oldukça kısa. debriyaj yumuşak,trafikte vs. pek dert değil fakat kavrama noktası oldukça önde. Hemen kavrıyor.
VSA olmasına rağmen araç bırak beni dercesine kaymaya çalışıyor. 3ten 2ye otobanda çektiğinizde dahi arkanın kaymaya başladıgını ve VSAnın aracı tuttugunu hissediyorsunuz. Oldukça keyifli. Keza dönemeçlerde öyle.
Özellikle şehir dışında muhteşem keyifli. Virajlara girmek vs. insana mutluluk veriyor. Trafikte ise tam tersi. Bir süre sonra sol ayak felç olabiliyor. Aracın üstü açıkken pek bir sorun yok ancak kapanınca iç kısım çok dar oldugu için sıcak basıyor; klima açıp 4 gün sonra hasta oluyorsunuz
Bunun dışında direksiyon derinlik veya yükseklik ayarı yok. Biraz iri biri sıkıntı çekebilir; ancak çapı oldukça küçük. Bu sebeple kontrolü harika.Direksiyonda kumandalar yok,fakat sol elinizin hemen altına yerleştirilmiş. Böylece yol dışında hiçibrşeyle ilgilenemiyorsunuz.
Bagaj açısından fena değil,1 büyük valiz ve küçük bir çanta alabilir. İç kısımda torpido gözü yok; orta konsol bitiminde torpido yerine konmuş bir göz ve üstte cam olan kısımda 2 adet derin göz var. Ortada 1 içecek koymalık bir bardak tutucusu ve küllük mevcut. Kapılarda 2 iPhone sığacak genişlikte gözler ve paspasların orda sadece yolcu kısmında ağ var.
Unutmadan yakıt ; 100 TL ile 230-250km yol gidiyor. 50lt depo var, 97 oktan alıyorum. Sakin-agrasif kullanım karışımı.
Tüm konforsuzluga rağmen inanılmaz keyifli bir otomobil,iyi ki almışım.
Umarım aktarabilmişimdir izlenimlerimi,şimdilik böyle
Kardeşim çok güzel aktarmışsın kesintisiz okudum allah kaza bela vermesin , güle güle kullan...