ikisinede tabiki ama düşük devirlerde iyi bir sürüş istersen tabiki tork
Tork mu beygir mi?
- Konuyu başlatan beyzadem01
- Başlangıç tarihi
sana bir örnek
1.4 TSI WV Scricco
Motor Gücü (hp-d/d): 160 hp @ 5900 d/d
Maks. Tork (Nm-/d): 240 Nm @ 1700 d/d
Performans
0-100 km/h (sn): 8.0 sn.
Maks. Hız (km/h): 218 km/h
--------------------
Astra Gtc 1.6 Turbo
Motor Gücü (hp-d/d): 180 hp @ 5500 d/d
Maks. Tork (Nm-/d): 230 Nm @ 1980 d/d
Performans
0-100 km/h (sn): 8.2 sn.
Maks. Hız (km/h): 223 km/h
kısaca sonuç olarak motor hacim ve tork farkı (tork değerinin alındıgı devir) cok önemli fakat HP son hızda herzaman etkili
Arkadasım da gtc turbo var ve Scricco ile bigün kalktık aynı torklara sahip araçlar fakat Scricco arkada kaldı.Yani sırf tork ta bitmiyor iş.Bence beygir ve tork orantılı olmalı.Aynı tork olan iki aracı kıyaslayın beygirleri fazla olan arayı aça aça gider yani tork aynı diye 100 kadar birlikte gitmezler
ewet bişede ben soracam 1.6 honda cıvıc torku yüksek mi su 99 modelelr filan cünkü araba cok cabul gidiyor opel geride kalıyor
honda cıvık lerin en büyük artısı hafif ve devirli olaması. aksine çoğu honda modelinin tork değeri sınıfındaki rakiplerinin altında ama sınıfındaki çoğu modelden daha fazla hp ye sahip. Arabanın yol almasını sağlıyacak güç var. Kağıt üzerinde olmasada çok güzel düşünülmüş vites oranları, hafifliği ve jantların küçük oluşu dolaylı torkta var denilebilir.
gücü fazla olan arayı açıp gitmez tork değeri eşit ise ilk olarak tam torku hangi devirde yakaladğı ikinci olarakta vites oranları önemlidir
1.6 turbo larda 1980 ile 5500 rpm devir arasında sabit olarak 230 Nm’lik normal tork mevcuttur ayrıca overboostu da unutmamk lazım 5 saniye arayla maksimum tork 266 Nm değerine cıkıyor.
Scirocco ise 1500-4500 d/d’de 240 Nm sabit tork yani bu tarz araçları turbo beslemesiz motorlarla karıstırmamak lazım
Scirocco ise 1500-4500 d/d’de 240 Nm sabit tork yani bu tarz araçları turbo beslemesiz motorlarla karıstırmamak lazım
bunu çözemedim:
fiat bravo 1.4 turbo benzinli 120 hp 206 nm. 0-100 km 9,6 sn.
fiat bravo 1.6 turbo dizel 120 hp 300 nm. 0-100 km 10,5 sn.
nasıl oluyor yaa beygir güçleri aynı şanzuman aynı dizel benzinliden 60 kg daha ağır ama 94 nm. Tork farkı neye yaradı
HP daha önemli galiba...
fiat bravo 1.4 turbo benzinli 120 hp 206 nm. 0-100 km 9,6 sn.
fiat bravo 1.6 turbo dizel 120 hp 300 nm. 0-100 km 10,5 sn.
nasıl oluyor yaa beygir güçleri aynı şanzuman aynı dizel benzinliden 60 kg daha ağır ama 94 nm. Tork farkı neye yaradı
HP daha önemli galiba...
İş sadece kağıt üstündeki rakamlarla bitmiyor malesef, döndüğü devir bandı, motor&şanzıman uyumu vs. daha etkili rakamlardan.
aracına fazladan 20 hp güç mü verelim 20 nm tork mu verelim deseler 20 hp tercih ederim
tork olmazsa ps olmaz
ps olmazsa tork olmaz her 2 side lazım
ama tork daha önemli
ps olmazsa tork olmaz her 2 side lazım
ama tork daha önemli
