simdi sente kolay bir is degil..sonucta bunu yapan ustalar özel ayar aletleri kullanmiyor..bir dis uymamasi..ventillerin erken veya gec kapanmasina sebep olur buda cekis kaybina ve rolanti bozukluguna sebep olur..siz senteye oturtursunuz ama sonra uymaz..en iyi yol sentede olan rabayi bosda motoru iki tur attirip tekrar senteye getirmek ve uyumuna bakmaktir..bu arad gergi ayari da önemli..en son arac calistirilir ve gerginin ok isareti calisir vazyiette nasil o isaretli yerde duruyormu(gergide gergi noktasi var yeni triger eski triger olarak) bunlar cok önemli..ölye cikar senteye oturt tak ile bitmez...aslinda en güzeli sente takimi olmasi..bu parca ile yukarda ve altda kayma olmaz..ama nerde bizim ustalarda bu alet..
güvenemiyorumki kesin öyle bir şey olcak...
