arkadaşlar opellerimizin motor kompresyon oranları ne çıkmalı? varmı bu konuda bilgisi olan? bizim opel 96 model 1.6 kompresyon 12.1bar çıkıyor bütün silindirlerde. sıfırken bu değer kaçtır? kaç bar'a kadar kullanınca sorun çıkmaz?
Motor kompresyon oranları
- Konuyu başlatan burak10
- Başlangıç tarihi
sifir sayilacak araclar 12, ile 13,1 arasi...Senin ki iyi ve saglikli bir motor...nazar degmesin...
- Konuyu başlatan
- #3
teşekkürler, başka yorumu olan yokmu?sifir sayilacak araclar 12, ile 13,1 arasi...Senin ki iyi ve saglikli bir motor...nazar degmesin...
Ne ile ölçüyorlar ,bilgi verirmisin ? Bende merak ettim. Eski ustalar kompresyonu ölçmek için arabayı yokuş aşağı düşük vitese takıp arabanın hızlanıp hızlanmadığına bakıyorlardı. Hızlanırsa kompresyon bitmiş diyorlardı.
O çok kabaca genel durum hakkında bilgi verir sadece.(yokuş aşağı yöntemi yani)
Motor çalışırken buji sökülür ve buji yuvasına bağlanan basınç saati ile silindir basınçları ölçülür.Tüm silindirlerin basınç değerlerinin yakın çıkması ve genel düzeyin ise belirli değerlerden aşağı olmaması mekanik olarak motor durumun iyi olduğunu gösterir.
Ne olması gerektiği ise aracın sıkıştırma oranı gibi durumlara görede farkeder.
merhabalar, konu içinde konu gibi oluyor ama burada sorma ihtiyacı hissetim, benim aracım aşırı derecede yağ yakıyor 1000 km de 1 litre kadar, 2 defa da motor(üst kapak) açıldı, motor kompresyon oranından yağ yakmanın sebebinin alt taraftan mı yoksa üst taraftan mı diye belli olur mu? ilginize şimdidem teşekkür ederim...
Evet benimde merak ettiğim bir konu yardımlarınızı bekliyorum
komperasör sonuclari düsükse bunun 3 sebebi olabilir,
1. silindirkapak contasi
2. ventil yataklari yada silindir kapagindaki ince catlak
3. sekmanlardan.
1. silindir kapak contasi patlaksa; komperesör ölcümü sonucunda en fazla 2 silindir komperasörü düsük cikar.
2. ventil yataginda yada kapakta ince cizik varsa; cizigin oldugu silindir komperasörü diger 3 ünden düsük cikicaktir.
3. sekmanlar yipranmis ise; sekmanlar sürtünme sonucu yipranmis ise her silindirin komperesörü birbirine yakin cikicaktir. sekman kirilmis ise kirik silindirin komperesörü düsük cikicaktir.
bu ipuclarindan sorunun 3 asagi 5 yukari ne olabilecegi tahmin edilebilir.
1. silindirkapak contasi
2. ventil yataklari yada silindir kapagindaki ince catlak
3. sekmanlardan.
1. silindir kapak contasi patlaksa; komperesör ölcümü sonucunda en fazla 2 silindir komperasörü düsük cikar.
2. ventil yataginda yada kapakta ince cizik varsa; cizigin oldugu silindir komperasörü diger 3 ünden düsük cikicaktir.
3. sekmanlar yipranmis ise; sekmanlar sürtünme sonucu yipranmis ise her silindirin komperesörü birbirine yakin cikicaktir. sekman kirilmis ise kirik silindirin komperesörü düsük cikicaktir.
bu ipuclarindan sorunun 3 asagi 5 yukari ne olabilecegi tahmin edilebilir.
- Konuyu başlatan
- #9
dostum peki sıfırlarında kaç bar çıkması lazım?
Benzer Konular
