Arkadaşlar merhaba, bugün bir arkadaşım LPI diye bir sistemden bahsetti. Klasik LPG yi sıvıya dönüştüren bir sistem olup aracın performansının düşmesinin aksine yükselten bir sistem şeklinde anlattı. Ayrıca araca ve siboplara bir zararı olmayacağını belirtti. Bu konuda bilgisi olan arkadaşımız var mı acaba?
LPI
- Konuyu başlatan mtaner
- Başlangıç tarihi
Ynt:
Brc'nin var resmi sitesinde aciklamis. LPdI mi neydi adi. Direk pompadan enjektorlere veren motora ivir zivir parcalar takmaya gerek duyulmayan ve 110 oktan tesiri oldugundan falan bahsediyorlardi yanlis hatirlamiyorsam. Fiyatida tabi ona goreydi. Sirocco ve ix35 gibi araclarda test ediyorlardi en son.
Brc'nin var resmi sitesinde aciklamis. LPdI mi neydi adi. Direk pompadan enjektorlere veren motora ivir zivir parcalar takmaya gerek duyulmayan ve 110 oktan tesiri oldugundan falan bahsediyorlardi yanlis hatirlamiyorsam. Fiyatida tabi ona goreydi. Sirocco ve ix35 gibi araclarda test ediyorlardi en son.
- Konuyu başlatan
- #3
Ynt: LPI
Takip edelim bakalım, anlatılanlar doğruysa iyi bir sisteme benziyor.Aydn link' Alıntı:
M
madmax50
Bilgi Girilmemiş
Ynt: LPI
Subapları daha kolay bozan lpg yanma ısısıdır. Lpg sıvı da olsa farketmez enjektörden içeri buhar halinde girer. LPI sistemi lpg dönüşümüne teknik engeli olan motorlarda kullanılan bir sistemdir. Kitler 4000-4500 TL civarında fiyatlarla satılıyor. Bizim 1.6 ve 1.4 için subap maliyeti 1000-1500 TL. Sorunun ortaya çıkabileceği km 80-100 bin civarıdır. Özetle subap sorununu kafaya takmaya gerek yok. Arkadaşım 1.4T ile 45000 km yaptı araç şuan 65.000'de, sürekli dipgaz gezen bir araç ve subapı geçin komple motor maliyetinde ekonomi sağladı. Lpg dönüşümünü yaptırıp keyifle aracınıza binin.
mtaner link' Alıntı:
Subapları daha kolay bozan lpg yanma ısısıdır. Lpg sıvı da olsa farketmez enjektörden içeri buhar halinde girer. LPI sistemi lpg dönüşümüne teknik engeli olan motorlarda kullanılan bir sistemdir. Kitler 4000-4500 TL civarında fiyatlarla satılıyor. Bizim 1.6 ve 1.4 için subap maliyeti 1000-1500 TL. Sorunun ortaya çıkabileceği km 80-100 bin civarıdır. Özetle subap sorununu kafaya takmaya gerek yok. Arkadaşım 1.4T ile 45000 km yaptı araç şuan 65.000'de, sürekli dipgaz gezen bir araç ve subapı geçin komple motor maliyetinde ekonomi sağladı. Lpg dönüşümünü yaptırıp keyifle aracınıza binin.
Ynt: Ynt: Ynt: LPI
Tamamen katılıyorum mustafa sana
madmax50 link' Alıntı:
Tamamen katılıyorum mustafa sana
- Konuyu başlatan
- #6
Ynt: LPI
Geçen bir Honda kullanıcısı arkadaşım Hondalarda lpg dönüşümünü yaparken manifoltun delinmeden yapıldığını söylemişti. keşke bizim araçlarımızda öyle olsaydı
Teşekkür ederim Mustafa Bey, ama subap değişimi için motorun açılması da gerekiyormadmax50 link' Alıntı:
Geçen bir Honda kullanıcısı arkadaşım Hondalarda lpg dönüşümünü yaparken manifoltun delinmeden yapıldığını söylemişti. keşke bizim araçlarımızda öyle olsaydı
M
madmax50
Bilgi Girilmemiş
Ynt: LPI
Motor üst kapağı açılıyor subap değişimi için zor bir işlem değil. Bizim 1.6'larda manifolt delinmiyor. 1.4t için de delinmiyor diye hatırlıyorum.
mtaner link' Alıntı:Teşekkür ederim Mustafa Bey, ama subap değişimi için motorun açılması da gerekiyor
Motor üst kapağı açılıyor subap değişimi için zor bir işlem değil. Bizim 1.6'larda manifolt delinmiyor. 1.4t için de delinmiyor diye hatırlıyorum.
Ynt: LPI
yeni bir sistem 5 yıl denenmeden arabama taktırmam
yeni bir sistem 5 yıl denenmeden arabama taktırmam
Ynt: LPI
taner bu sıstemı ılk vıalle dıye bır marka çıkardı ve bu markayı temsa grubu kendı mıtsubıshı araçları ıcın kullandı hatta sahıbınden sıtesıne mıtsubıshı outlender modellerıne gır bak orda bu sıstem montjlı araçlar var gazı sıındırın ıcıne sıvı halde bastığından subaplarda erıme olayı yok cunku aynı anda soğutma da yapılıyormtaner link' Alıntı:
Ynt: LPI
denız yenı bır sıstem dedığın 4 yıldan berıdır var bu sıstemsallierim link' Alıntı:
