Bence daha fazla yer kamera ile donatılmalı.Geç bile kalınmış bir uygulama.
Ankara trafik cezalari ve kameralar
- Konuyu başlatan kadett
- Başlangıç tarihi
kanunda kırmızı ışıkta kontrollü geçebilecek olanların listesi belli. sen illa da benim için kurallar önemli değil diyorsan diyebileceğim bir şey yok. bu arada senin hassasiyetini anlıyorum normal zamanlarda değil kardeşim hayat kurtarmak için yaparım diyorsun ama malesef kurallar tüm insanlar için geçerli. senin yaptığın şeyi düşünsene herkesin yaptığını. o zaman ne olur bir hayal et bakalım. kontrollü geçmek ne demek ne kadar kontrollü olabilirsin olabilirler....
Bence elmayla armutu birbirine karıştırmamak lazım. Bir yer hakkında yorum yaparkende orda yaşamış ve toplum psikolojisini kavramış olmak lazım.
Ankara da yaşamak ve araba sürmek bir başka yerle karşılatırılamaz. Hiç bir şehir başka yerle karşılaştırılamaz zaten. Ben doğma büyüme Ankara lıyım. ve 16 senedir Ankara da araba kullanıyorum. Ayrıca tüm öğrencilik hayatım boyunca otobüs ve dolmuşla şehrin çeşitli yerlerine seyahatlerde bulundum.
Ankara yoğunluk bakımından Türkiye de ençok aracın bulunduğu şehirdir. Öncelikle bunun bilinmesi gereklidir. Trafik belli saatlerde ve belli arterlerde yoğunlaşır. Ankara lı buna alışıktır ve bunu iyi bilir. Nezaman nereye nekadar zamanda gideceğini herzaman tahmin edebilir.
Bazı arkadaşlar kurallardan bahsetmiş. Evet tüm kurallar uymak içindir. Ama TEM veya E5 gibi yollarda araç sürmekle Atatürk bulvarında yada dikmen caddesinde araba sürmeyi birbirine bağdaştırmamak lazım.
Ankarada çok yakın zamana kadar birçok kavşakta ışık yoktu, ışıklı olan kavşaklarda sağa dönüşler için ayrıca yeşil ışık vardı, Yön tabelaları halen yok (35 senedir halen kaybolduğum yerler vardır. ancak İstanbul u hiç bilmediğim halde hiç kaybolmadım tabelalar sayesinde), şerit çizgileri yok, emniyet şeridi yok, yaya geçidi nadiren var v.s v.s.
Bu liste uzayıp gider anlayacağın. Bu nedenle Ankara da trafik kültürü biraz farklı çalışır. Her kavşakta (Artık bazılarında yeşil ışıklar sökülmüş olsa bile) sağa dönüş olağan bir harekettir çünkü buna alışmış veya alıştırılmışsındır, olur olmaz yerlerde butonlu trafik lambaları olduğu için kedi köpek bile geçmeyen yerlerde kırmızıda beklemek eziyettir ve beklenemezler, şerit çizgisi olmadığı için şerit ihlalide söz konusu değildir yol boyu gezer durursun hatta bazen ulan nerden gitmeliyim diye kendine bile soru sorduğun zamanlar olur. bir sıra park varken 2. hatta 3. parkı yaparsın polis gelene kadar hiç rahatsız olmazsın polis gelir abi 5 dk idare et dersin idare eder v.s.v.s.
Bu kamera işi Ankara da bazı insanların canını yakacaktır. Ama yorumları yaparken yukarda yazdıklarıma dikkate alıp yapmanızda fayda vardır.
Kurallara tam uymak için acaba birazda yapılan düzenlemelerinde kurallara uygun yapılması gerekmiyormu?
ben zaten ankarada oturuyordum. bir kaç hafta önce düzceye taşındın. ankarayı bilirim yani
ve dediklerine de üzülerek katılıyorumdağ gibi ceza gelicek bekliyorum...
ceza kamera falan tamam da, bir de geçen ay ben yazlıktan dönerken Eskişehir yolunu asfaltlıyorlardı, iki şeridini asfaltladılar, bir şeridini kazıp bıraktılar. Asfaltları bitti herhalde
Beysukent köprüsünden sonrasında yolun durumu facia, gelip geçen kazılan bölüme düşüyor (8-10cm düşük yol). Büyükşehir Belediyesinin ne zoru var anlamakta güçlük çekiyorum.
Beysukent köprüsünden sonrasında yolun durumu facia, gelip geçen kazılan bölüme düşüyor (8-10cm düşük yol). Büyükşehir Belediyesinin ne zoru var anlamakta güçlük çekiyorum.
O dedğin yeri geçen hafta ben son anda farkettim az kalsın içine düşüyordum. Ne levha koymuşlar ne şerit çekmişler. İçine düşüp hasar görenler hemen dava açsınlar.ceza kamera falan tamam da, bir de geçen ay ben yazlıktan dönerken Eskişehir yolunu asfaltlıyorlardı, iki şeridini asfaltladılar, bir şeridini kazıp bıraktılar. Asfaltları bitti herhalde
Beysukent köprüsünden sonrasında yolun durumu facia, gelip geçen kazılan bölüme düşüyor (8-10cm düşük yol). Büyükşehir Belediyesinin ne zoru var anlamakta güçlük çekiyorum.
Sonuna kadar katiliyorum.. +1 milyon..