MERHABA 88 model kadett gsi 1.8 dohc motor ve kasa hakkında tecrübe ve fikirlerinizi beninle paylaşırsanız çok sevinirim aracı haftaya almaya gidicem kasası motoru herşeyiyle düzgün ama sadece kadett kullanan ve fikir sahibi olanların görüşlerini bekliyorum saygılarımı sunarım
88 model kadett gsi 1.8 ????
- Konuyu başlatan tunaboylu
- Başlangıç tarihi
- Konuyu başlatan
- #2
arkadaşlar yokmu bir yardımcı olacak fikri olan?????????????
88 modeller benim bildiğim tek egzantrik ohc 1.8 enjeksiyonlu motordur. 90 modellerde 155 beygir dohc motor var galiba. Bu konuda sitemizde kadett gsi kullanıcısı olan Yavuz abiye danışmanızı öneririm
kadett nickli arkadaşımız var o bu konuda çok usta nickindende anlaşılıcağı gibi 
yazını görürse kesin cevap yazıcakdır..
yazını görürse kesin cevap yazıcakdır..- Konuyu başlatan
- #5
peki 1.8 ohc motor 115 bg yeterli diye düşünüyorum sizce memnun kalırmıyım kadett efsane bir araç duyumlarım öyle ama açıkçasına söyliyim beni büyüledi bu araç bende alıyorum.
Doğru duymuşsunuz kadett, manta, calibra, vectra gt, astra gsi vb. benzer araçlar opelin efsane araçlarıdır. Öncelikle bu araçlar her opel severin tutkusudur. Ne kadar masraf çıkartırsa çıkarsın bu arabayı kullananlar bu masrafları zevkle karşılarlar yani maddiyat bu tür arabalar için 2. plandadır tutkudur yani bu arabalar.
- Konuyu başlatan
- #7
1.8 soch 8 v motor tatmin eder dimi beni 115 bg deniyor
1.8 sohc 115 Hp 0-100 : 9 sn. Jetronic sistem eski teknoloji olsa da en çok debimetre
sıkıntısı yaşatır.Kadett D GTE deki motor ile aynıdır.Kapak dayanımı açısından bile son nesil c20xe lerden daha sağlam bir üst kapak yapısı var.Şehiriçi tüketim biraz yüksektir.Bir tanıdığım iyi bir modla 150 Hp almıştı.Kadett E 1.8 Brospeed Turbo(180HP) dan fikir alınmıştı.Türkiye de o yıllar itibariyle sayı az elbet ki 1.8 daha da az.ama Türkiye de bildiğim temiz kadett gsi/GT 1.8 belki 1-2 tanedir.O yüzden iyice incelemen konusunda uyarmak isterim.Gerçekten orjinalliğini koruyamamış ve bakımsız ise Kadett'te olsa Astra'da olsa uzak dur.mekanik ve kaportası iyi olması önemli.Motor içinde sıkıntı yoksa tesisatmış-debiymiş toplasan 500 lük işler.(bu arada debimetreyi Türkiye'de bulman zor.)Performans yönünden soruyorsan standart bir corsa a gsi gibi diyebiliriz.
Teknik Veriler : (hızlanmalar ve bazı veriler gerçek koşullardaki test sonucudur)
Engine
Cylinders4 in-line, transverse Fuel supplyBosch LE Jetronic
Bore/stroke : 84,8/79,5 mm
Cubic capacity : 1796 cc
Compression ratio : 9,5 to 1
Valve gears : o-h-c, hydraulic adjusters
Fuel requirement : 98-Coast, 93-Reef
Engine Output
Max power : 85 kW peak5800 r/min
Max usable : 6600 r/min Max
Torque : 151 NmTorque peak4800 r/min
Transmission
3,42 / 2,16 /1,48 /1,12 /0,89 Final:3,94
Maximum Speed
Maximum true speed199 km/h
Speedometer reading212 km/
Acceleration
0-60 km/h 4.04 seconds
0-80 km/h 6.67 seconds
0-100 km/h 9.32 seconds
1km sprint 30.83 seconds
Terminal speed167.2 km/h
Overtaking Acceleration
40-60 3rd 3.00 seconds
40-60 4th4.56 seconds
40-60 5th6.24 seconds
60-80 3rd2.94 seconds
60-80 4th4.08 seconds
60-80 5th5.88 seconds
80-100 3rd3.18 seconds
80-100 4th4.32 seconds
80-100 5th5.40 seconds
100-120 3rd3.87 seconds
100-120 4th4.32 seconds
100-120 5th6.30 seconds
Alıntı : Slot Racers / Road Tests
sıkıntısı yaşatır.Kadett D GTE deki motor ile aynıdır.Kapak dayanımı açısından bile son nesil c20xe lerden daha sağlam bir üst kapak yapısı var.Şehiriçi tüketim biraz yüksektir.Bir tanıdığım iyi bir modla 150 Hp almıştı.Kadett E 1.8 Brospeed Turbo(180HP) dan fikir alınmıştı.Türkiye de o yıllar itibariyle sayı az elbet ki 1.8 daha da az.ama Türkiye de bildiğim temiz kadett gsi/GT 1.8 belki 1-2 tanedir.O yüzden iyice incelemen konusunda uyarmak isterim.Gerçekten orjinalliğini koruyamamış ve bakımsız ise Kadett'te olsa Astra'da olsa uzak dur.mekanik ve kaportası iyi olması önemli.Motor içinde sıkıntı yoksa tesisatmış-debiymiş toplasan 500 lük işler.(bu arada debimetreyi Türkiye'de bulman zor.)Performans yönünden soruyorsan standart bir corsa a gsi gibi diyebiliriz.
Teknik Veriler : (hızlanmalar ve bazı veriler gerçek koşullardaki test sonucudur)
Engine
Cylinders4 in-line, transverse Fuel supplyBosch LE Jetronic
Bore/stroke : 84,8/79,5 mm
Cubic capacity : 1796 cc
Compression ratio : 9,5 to 1
Valve gears : o-h-c, hydraulic adjusters
Fuel requirement : 98-Coast, 93-Reef
Engine Output
Max power : 85 kW peak5800 r/min
Max usable : 6600 r/min Max
Torque : 151 NmTorque peak4800 r/min
Transmission
3,42 / 2,16 /1,48 /1,12 /0,89 Final:3,94
Maximum Speed
Maximum true speed199 km/h
Speedometer reading212 km/
Acceleration
0-60 km/h 4.04 seconds
0-80 km/h 6.67 seconds
0-100 km/h 9.32 seconds
1km sprint 30.83 seconds
Terminal speed167.2 km/h
Overtaking Acceleration
40-60 3rd 3.00 seconds
40-60 4th4.56 seconds
40-60 5th6.24 seconds
60-80 3rd2.94 seconds
60-80 4th4.08 seconds
60-80 5th5.88 seconds
80-100 3rd3.18 seconds
80-100 4th4.32 seconds
80-100 5th5.40 seconds
100-120 3rd3.87 seconds
100-120 4th4.32 seconds
100-120 5th6.30 seconds
Alıntı : Slot Racers / Road Tests
- Konuyu başlatan
- #9
teşekkür ederim verdiğiniz bilgi için araçlarımı hiçbir zaman hor kullanmıyorum. özel şoför olduğum için zorlayıp sıkıntı yaratıcak pozisyonlara girmem alışkanlık yaratmış bende ama yinede dikkatli olmak gerekir tekrar teşekkür ederim...
kadett nickli arkadaşımız var o bu konuda çok usta nickindende anlaşılıcağı gibi
pardonya arkadaşın nicki respect miş bendende respect kadett diye aklımda kalmış