4. ve 5. Viteste 2000 devirin üzerinde debriyay kavrama sorunu

[vizyoner]

5 Kasım 2014 te , DOD General Oto bayisinden 2011 model Astra J 1.3 cdti cosmo araç satın aldım.Araç 83.000 km idi. Aracı aldıktan 2 gün sonra 4. ve 5. viteslerde(özellikle yokuş yukarı giderken 2000 devirin üzerine çıktığımda debriyaja basmışım gibi 4000 devire çıkıyordu. DOD garanti kapsamında anlaşmalı bir servise götürdüm . Deneme sürüşüne çıkıtık. Sorunun baskı balatada olduğu baskı balata, volan ve bilyanın değişmesi gerektiği söylendi ve balata problemlerinin garanti kapsamı dışında olduğu toplam maliyetin 2700 TL olduğu söylendi. DOD sadece işçilik masrafının karşılayabileceğini iletti. 2100 TL ye değiştirdiler. Ama daha 3000 KM bile dolmadan aynı sorun tekrar başladı. Henüz serrvise götürmedim ama baskı balatanın bu kadar çabuk bozulması mümkün mü? Bu arada araba 2.viteste kaldırmaya çalışınca bile stop ediyor.

 

[bedri4]

Ynt: 4. ve 5. Viteste 2000 devirin üzerinde debriyay kavrama sorunu

kesinlikle normal durum değil. birde farklı bir servise gösterin bence. 2. Viteste kaldırmaya neden denediniz ki.

 

[vizyoner]

Ynt: 4. ve 5. Viteste 2000 devirin üzerinde debriyay kavrama sorunu

Araç yüksek vitesle kalkmazsa baskı balatada sorun yoktur gibi yazılar okudum da. O yüzden.

 

[veysel 44]

Ynt: 4. ve 5. Viteste 2000 devirin üzerinde debriyay kavrama sorunu

5 Kasım 2014 te , DOD General Oto bayisinden 2011 model Astra J 1.3 cdti cosmo araç satın aldım.Araç 83.000 km idi. Aracı aldıktan 2 gün sonra 4. ve 5. viteslerde(özellikle yokuş yukarı giderken 2000 devirin üzerine çıktığımda debriyaja basmışım gibi 4000 devire çıkıyordu. DOD garanti kapsamında anlaşmalı bir servise götürdüm . Deneme sürüşüne çıkıtık. Sorunun baskı balatada olduğu baskı balata, volan ve bilyanın değişmesi gerektiği söylendi ve balata problemlerinin garanti kapsamı dışında olduğu toplam maliyetin 2700 TL olduğu söylendi. DOD sadece işçilik masrafının karşılayabileceğini iletti. 2100 TL ye değiştirdiler. Ama daha 3000 KM bile dolmadan aynı sorun tekrar başladı. Henüz serrvise götürmedim ama baskı balatanın bu kadar çabuk bozulması mümkün mü? Bu arada araba 2.viteste kaldırmaya çalışınca bile stop ediyor.

Çok geçmiş olsun, üzücü bir durum bence vakit kaybetmeden deyişimin yapıldığı servise gitmelisin süre uzarsa su yapma ihtimalleri yüksek. Aracın baskı balata, volan ve bilyanın deyiştiğini Sen gözlerinle gördünmü yani aracının başında durmuşmuydun?

 

[vehicle_dynamics]

Ynt: 4. ve 5. Viteste 2000 devirin üzerinde debriyay kavrama sorunu

Gecmis olsun.
2. el araclarda asinmaya dayali parcalarda risk olabiliyor, satici da bunun sorumlulugunu almiyor maalesef.

Eger vitese bagli bir durum varsa, icimden bir ses baski balata haricinde motor ile de bir sorun olabilir diyor. Farkli devirlerdeki tork verisinde sapmalar olabilir, atesleme, valf acilimindan kaymalar oldugu icin.