dün farkettim; arabayla 2nci viteste ilerlerken ayağımı gazdan çektim, araba 15 km/sa hıza kadar düştükten sonra yavaşlaması durdu hiç bir pedala basmadığım ve araba 2nci viteste olduğu halde araba 15km/sa hızda aynı devirde ilerlemeye devam etti. müdahale etmediğim sürece bu şekilde yol almaya devam etti. aynı şeyi 1nci viteste denedim; 1nci viteste de 7 km/sa hızda aynı olay gerçekleşti. diğer viteslerde denediğimde böyle birşey olmadı. aynı olay her astrada var mı acaba deneyen ya da fark eden oldu mu? bu bir arızamı yoksa normal bir durum mu?
1. Ve 2. Viteste Aracın Sabit Hızda İlerlemeye Devam Etmesi ??
- Konuyu başlatan erdem2
- Başlangıç tarihi
Ynt: 1. Ve 2. Viteste Aracın Sabit Hızda İlerlemeye Devam Etmesi ??
araçta otomatik rolanti ayarı olduğunda araç viteste olsa bile rolanti gücü sabit tutup aracın stop etmesini engelliyor. yani normal aynısı bendede oluyor.
araçta otomatik rolanti ayarı olduğunda araç viteste olsa bile rolanti gücü sabit tutup aracın stop etmesini engelliyor. yani normal aynısı bendede oluyor.
- Konuyu başlatan
- #3
Ynt: 1. Ve 2. Viteste Aracın Sabit Hızda İlerlemeye Devam Etmesi ??
daha önce hiç dikkat etmemişim demekki. mantık olarak araba vitesteyken gazdan ayak çekilince hız ve devir düşerek stop etmesi beklenir. ama stop etmeyi engelleyici böyle bir sistem varmış. birşey daha öğrenmiş olduk teşekkürler
daha önce hiç dikkat etmemişim demekki. mantık olarak araba vitesteyken gazdan ayak çekilince hız ve devir düşerek stop etmesi beklenir. ama stop etmeyi engelleyici böyle bir sistem varmış. birşey daha öğrenmiş olduk teşekkürler
Ynt: 1. Ve 2. Viteste Aracın Sabit Hızda İlerlemeye Devam Etmesi ??
EDC sistemi düz vites arabalarda 1.vitesde gazın az verilmesi sonucu tork yeterli gelmez ise aracın stop etmesini önlüyor.
erdem link' Alıntı:
EDC sistemi düz vites arabalarda 1.vitesde gazın az verilmesi sonucu tork yeterli gelmez ise aracın stop etmesini önlüyor.
Ynt: 1. Ve 2. Viteste Aracın Sabit Hızda İlerlemeye Devam Etmesi ??
bu yüzden geri viteste de giderken ... çok hızlı hareket ediyor araç... mecburen debriyaja tam basarak kontrol ediyorum... yani demmek istediğim ayağınızı debriyajtan çekin ve geri vitese takın... araç baya hızlı gidiyor geriye...
bu yüzden geri viteste de giderken ... çok hızlı hareket ediyor araç... mecburen debriyaja tam basarak kontrol ediyorum... yani demmek istediğim ayağınızı debriyajtan çekin ve geri vitese takın... araç baya hızlı gidiyor geriye...
Ynt: 1. Ve 2. Viteste Aracın Sabit Hızda İlerlemeye Devam Etmesi ??
Bende aracın, özellikle yoğun trafikte, gaza ve frene basmadan belli bir süre hareket edip, sonra vitesi boşa alırdım, ' e artık iyice yavaşladık her an istop edebilir' düşüncesiyle. Böyle bir özellik gerçekten mükkemmel olmuş. Bizim önceki 99 model Avensiste araç iyice yavaşladığında stop ediyordu, fakat Astrahiç stop etmiyor dediğimde, sana öyle geliyordur diyenler çıktı. EDC den olduğunu öğrenmiş olduk.
Bende aracın, özellikle yoğun trafikte, gaza ve frene basmadan belli bir süre hareket edip, sonra vitesi boşa alırdım, ' e artık iyice yavaşladık her an istop edebilir' düşüncesiyle. Böyle bir özellik gerçekten mükkemmel olmuş. Bizim önceki 99 model Avensiste araç iyice yavaşladığında stop ediyordu, fakat Astrahiç stop etmiyor dediğimde, sana öyle geliyordur diyenler çıktı. EDC den olduğunu öğrenmiş olduk.
Ynt: 1. Ve 2. Viteste Aracın Sabit Hızda İlerlemeye Devam Etmesi ??
Motorun çalışması için gerekli bir minimum devir var.Bu motor ısındığı 800 devir sanırım.EDC bunu sağlayacak kadar gaz vermeyi sürdürüyor.
Geriye giderken 1. vitesten hızlı gitmesinin sebebi vites oranı.Birinci vites oran 4 civarı iken, geri vites oranı genelde 3 civarı olur.Bu ne demek, birinci vites motor torkunu 4 katına çıkarıp hızı 4 te birine indirirken, geri viteste 3 te birine indiriyor.Bu yüzden geri vites minimum hızı daha yüksek.
warlordares link' Alıntı:
Motorun çalışması için gerekli bir minimum devir var.Bu motor ısındığı 800 devir sanırım.EDC bunu sağlayacak kadar gaz vermeyi sürdürüyor.
Geriye giderken 1. vitesten hızlı gitmesinin sebebi vites oranı.Birinci vites oran 4 civarı iken, geri vites oranı genelde 3 civarı olur.Bu ne demek, birinci vites motor torkunu 4 katına çıkarıp hızı 4 te birine indirirken, geri viteste 3 te birine indiriyor.Bu yüzden geri vites minimum hızı daha yüksek.
Ynt: 1. Ve 2. Viteste Aracın Sabit Hızda İlerlemeye Devam Etmesi ??
Vectra 2.0i'de de bu özellik var. 2. viteste frene basarak iyice yavaşladınız diyelim. Devir belli seviyeye düştükten sonra kendiliğinden gaza basar. Frenden ayağı çekince de haliyle hemen ileri fırlar.
Vectra 2.0i'de de bu özellik var. 2. viteste frene basarak iyice yavaşladınız diyelim. Devir belli seviyeye düştükten sonra kendiliğinden gaza basar. Frenden ayağı çekince de haliyle hemen ileri fırlar.
Ynt: 1. Ve 2. Viteste Aracın Sabit Hızda İlerlemeye Devam Etmesi ??
aynı durum corsada da var.2.viteste çok yavaşladıysak ayağı frenden çekince araba öne fırlıyor ve sabit hızda gidiyor.
aynı durum corsada da var.2.viteste çok yavaşladıysak ayağı frenden çekince araba öne fırlıyor ve sabit hızda gidiyor.
Ynt: 1. Ve 2. Viteste Aracın Sabit Hızda İlerlemeye Devam Etmesi ??
Ama ben bu EDC ddiğiniz özelliğe rağmen, bu aracımı önceki opellerime (corsa ve astra GL) nazaran daha çok istop ettiriyorum..1.vitesteyken ne olduğunu anlamadan bir bakıyorum araç istop etmiş..
Ama ben bu EDC ddiğiniz özelliğe rağmen, bu aracımı önceki opellerime (corsa ve astra GL) nazaran daha çok istop ettiriyorum..1.vitesteyken ne olduğunu anlamadan bir bakıyorum araç istop etmiş..
