Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
2 gün önce balataları değiştirdim. Arka balatalar değişirken el freni balatasını da değiştireyim dedim ve olan oldu. 5. dişe kadar hiç tutmayıp 6. dişi çekince tak diye vurup kitleyen el frenim şimdi çok sertleşti ve sonuna kadar çeksem de el freni çekik halde arabayı yürütebiliyorum. Arka...
Yanlız geçen lastiklere balans yaptırırken balataların durumu pek iç açıcı değildi. Çok fazla incelmiş arkalar. Önlerde idare eder durumda o yüzden değiştireyim diyorum acaba aşırı inceldiğinden olabilir mi?
Benim el frenim 6. tıkta öne doğru kitliyor fakat geriye takarsam hiç zorlanmadan gidiyor. 7. tıkı çekersem geriye doğru da kitleniyor. Öncelikle bu normal midir? Birde arka fren balatalarını değiştireceğim fakat el freni balataları ayrı mı satılıyor? El freninin yanındaki somunu sıktım ama...
Bugün değiştirdim. Contasını da değiştirdim. Bizzat kendim değiştirdim ve yükseklerde takılı kalma düzeldi. Araç giderken boşa atınca devir düşüyor stop edecek gibi oluyor sonra hemen kendini toparlıyor. Klima açıkken daha çok yapıyor. Benzinde 2 kere yapıyorsa lpgde 5-6 kere yapıyor. Boğaz...
Bugün şaşırtıcı şekilde düzeldi. Hiç 1100 yada 1500de takılmadı. Ama klimayı açınca bu seferde temizletmeden önceki gibi 500 ile 1000 arasında oynamaya başladı boşa alınca. Acaba kelebeğin alt tarafı pis o yüzden mi diye düşünüyorum içimden
Sorun devam ediyor malesef. Balata spreyini hava hortumunu söküp açılıp kapanan bölümden sıktım kenarlara ve hafif hafif sildim gördüğüm yerleri. Rolanti ayarlayıcısı ise yerinden sökülerek temizlendi. Acaba temizledikten sonra bir ayar veya adaptasyon gerekir mi?
Şimdi sanayiden geliyorum. Hava filtresi hortumunda minik bir yırtık vardı debimetreden sonra onu değiştirdik. Ayrıca rolanti ayarlayıcısının fişi kısa devre yapıyormuş onu hallettik. Birde ben balata spreyi sıktım kelebeğe tepeden şimdi iyi gibi görünüyor. Tech2 ile 840a ayarladım rolantiyi...
Rolantide dalgalanma yaşıyordum. Vites değiştirmek için debriyaja basınca aracın rolantisi aşırı düşüyor ve stop edecek gibi oluyordu. Bazen rolanti esnasında durduk yere stop ediyordu. 500 ile 1500 arasında hızlı bir şekilde oynuyordu. Bende rolanti ayarlayıcısını temizlettim ve contasını...
Valla bana da mantıksız geldi aslında ama tamam deyip çıktım artık. Soğutması canavar gibi. Çok güzel soğutuyor. Tek sorun vınlama sesi devir arttıkça. Bu yazı böyle geçirmeye karar verdim artık. Manisa'da çok koştum bu sorun için artık bezdim valla işin aslı. Belki V kayışını değiştirteceğim...
Bugün sadece klima işiyle uğraşan biryere gittim. Tur attık sesi dinlettim. Bu araçların kompresörü normale göre biraz büyük ve güçlü dedi, yakıtı 2 litre arttırması normal dedi. Ses içinse 16 yıllık kompresör normaldir bu ses artık, yeni komprasör çok pahalı tutar ama istersen açar temizler...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.