Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
bulent.toksoy06@gmail.com kullanıcısının son içeriği
Arabanın bakımları çok önemli.
*hava filitresi
*bujiler
*buji kabloları
*ateşleme bobini
*hava giriş sensörü
*tüpün enjektör ve filitrelerin bakımı
bunların hepsi birer faktör.
en basiti lastiklerin havası ve diş derinliğinin düzensiz olması bile etkiler :)
Benzinli araçlar da kısa süre sonra hararet yükselir. Bu motorlar harareti seven motordur. motorun yoğuşması için hararetin 90 da durması normal. 80 derecelere düserse termostat arızalı olabilir. Yeni bir araç için radyatör fanın sesini nasıl duyursunuz araç içinde onu da anlamadım. yani şu...
Genelde Opel turbolu araçla da motor üst kapaklarını actiriyorlar. Diğer Formlar da bakarsanız genelde sorun yaşıyorlar. 50 bin km sonra subap lar eriyor. Bir da kulfiyetli oluyor. Onun yerine bir r kaç bin daha verip güvenilir bir dizel almak
kork ma sadece debriyajı ayıran rulman. genel de sanzıman sökülünce baskı balatası da degişir. balata yeni ise sadece rulmanı değiştire bilirsin ama sökülmüşken değiştir bence
Opelim.Net olarak yeni üyemize hoş geldin diyoruz.
Kullanıcı Adı: bulent.toksoy06@gmail.com
Adınız Soyadınız: BÜLENT
İkamet ettiğiniz yer: ANKARA
Mesleğiniz ve yaşınız: ELEKTRİK ELEKTRONİK TEKNİSYENİ
Cinsiyetiniz: Bay
Kendiniz hakkında detaylı bilgiler girerek, kendinizi foruma tanıtınız...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.