Arama Sonuçları

Cvp: 1.6 dizel ilk caliştirmada gelen ses AYNEN BENİM DE BAKIMDAN SONRA SES KALMADI CASTROL EDGE 5w40 kullandım. tam sentetik yağ.

Arabanın bakımları çok önemli. *hava filitresi *bujiler *buji kabloları *ateşleme bobini *hava giriş sensörü *tüpün enjektör ve filitrelerin bakımı bunların hepsi birer faktör. en basiti lastiklerin havası ve diş derinliğinin düzensiz olması bile etkiler :)

Benzinli araçlar da kısa süre sonra hararet yükselir. Bu motorlar harareti seven motordur. motorun yoğuşması için hararetin 90 da durması normal. 80 derecelere düserse termostat arızalı olabilir. Yeni bir araç için radyatör fanın sesini nasıl duyursunuz araç içinde onu da anlamadım. yani şu...

basınç sensörün pili bitmiştir. Bitmedi ise arızalıdır. Genelde lastikciler dikkat etmediği için sensöre zarar verebiliyorlar.

bence ateşleme bobini. bobin gözlerine baktırın

El emeğin pazarlığı olmaz. Yaptirmissiniz artık araştırıp da moral bozmaya değmez bence

Genelde Opel turbolu araçla da motor üst kapaklarını actiriyorlar. Diğer Formlar da bakarsanız genelde sorun yaşıyorlar. 50 bin km sonra subap lar eriyor. Bir da kulfiyetli oluyor. Onun yerine bir r kaç bin daha verip güvenilir bir dizel almak

Luk marka debriyaj seti 250 civarın da 150 ile 200 tl arasın da usta alır. 60 liraya yakın da sanzıman yağı. ön takım sökülürken de ne çıkar sa ;)

aracınızın markası modeli nedir ?

kork ma sadece debriyajı ayıran rulman. genel de sanzıman sökülünce baskı balatası da degişir. balata yeni ise sadece rulmanı değiştire bilirsin ama sökülmüşken değiştir bence

Debriyaj bilyası dagılmış :(

1,6 benzinli aracın tork gücü 150. şanzıman tahlil oranları kurtarmaz. bir ileri vites için tork gücünüzün yüksek olması gerek.

Opelim.Net olarak yeni üyemize hoş geldin diyoruz. Kullanıcı Adı: bulent.toksoy06@gmail.com Adınız Soyadınız: BÜLENT İkamet ettiğiniz yer: ANKARA Mesleğiniz ve yaşınız: ELEKTRİK ELEKTRONİK TEKNİSYENİ Cinsiyetiniz: Bay Kendiniz hakkında detaylı bilgiler girerek, kendinizi foruma tanıtınız...