ali bey kullanıcısının son içeriği

0-Araç Donanımına Göre Ayarlar : Arabaya girince, anahtarı kontağa taktıktan sonra silecek ve sinyal kolunu aynı anda kendinize çektiğinizde.. Bazı ayarlar çıkıyor artık aracın modeline göre.. Bu ayarlar: -Müziğin sesinin siz hızlandıkça artması, -Follow me home (anahtardan arabayı açma...

bu konuda bir yazı okudum başka bir opel forum sitesinde bu parçayı temizleten arkadaş daha once 2500 d/dk devirlenen aracın 1800 d/dk düştüğünü belirtmiş turbo valfi veya turbo selonoid valfi değiştirilmesi - sökülüp temizlenmesi sorunu halleder mi bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olabilir mi...

aynı araç bende de mevcut ben aracın turbo devrini yüksekte ( 2500 d/dk) yakaladığı için ve beni rahatsız ettiği için bunu düşürme yollarını aradım hatta beni o kadar rahatsız etmiş ti bu konu arabayı satmaya karar vermiştim çünkü 2500 d/dk kadar araç traktörden farksız gidiyordu bir arkadaş...

yok hocam bayağı dibinden yağ akıtıyor içerden contalı olabilir dedi ustam fakat müşürdende kaçırabilir diye de ekledi benim merak ettiğim conta sızıntısıysa bir şekilde halledilebilir bu müşür içiden ( göbeğinden ) kaçırma ihtimali var mı .

dün aracımı kapalı park yerinden çıkartırken farkketim aracım yağ damlatıyordu ve yerler yağ olmuştu daha önce boyle sıkıntı yokken birden yağ damlatıyordu hemen astramı kendi ustama götürdüm ve aracı lif e kaldırıp altına yağ akıttığı yeri bulduk yağ karter üzerindeki sensör müşüründen...

herkeze günaydın bugün aracıma nitrodata chip box alıp taktırmaya karar verdim nedeniyse 2008 astra h 1.3 cdti aracımın max. torku 2500 d.dk üzerinde vermesi bu devire ulaşıncaya kadar aracım çok hantal gitmesi.. bu ürünü satan yetkililriyle konuştum box ın max. torku aşağılara cekeceğini...

dün aracımı kapalı park yerinden çıkartırken farkketim aracım yağ damlatıyordu ve yerler yağ olmuştu daha önce boyle sıkıntı yokken birden yağ damlatıyordu hemen astramı kendi ustama götürdüm ve aracı lif e kaldırıp altına yağ akıttığı yeri bulduk yağ karter üzerindeki sensör müşüründen...

hocam araçta dalgalanma şuana kadar hiç hissetmedim ilk aracımdaki turbo tepkisini bu araçta da alıyorum fakat turbonun devreye girdiği devir yüksek 2500 d/dk civarları bu da mesafeyi uzattığı için arabayı çok hantallaştırıyor kaldı ki vites aralığını da 2500 - 3000 devirlrde kullanıyorsanız...

komple bakım yapıldı karbon clean de dahil araba tahminmizden de baya temiz çıktı fakat malesef turbo nun devreye girmesinde değişiklik olmadı standart 2500 d/dk tepki veriyor son çare yazılım veya chipbox denemek bu tür yazlım kullanıpda turbo devrini aşağıya çekebilen varsa lütfen yardım etsin...

o direksiyon tuşlarından bir takılı kalmış olabilir veya içinden kırılmış fakat dışardan bakıldığında görünmeyecek şekilde deforme de olmuş olabilir haricinde kolay kolay arıza yapmazlar....

ayrıca xenon far kullanmanın ( orjinallerin haricinde ) trafik cezası var ve aracınız trafikten men edilebilir... 2918 sayılı kanunun 30/ 1-b cezası 80. -tl

arkadaşlar herkez bilgi paylaşmış burdan xenon larla ilgili çok önemli bir bilgi de ben paylaşayım gece yaptığınız trafik kazalarında xenon farlar trafik kusuru oluşturduğundan ölümlü veya yaralamalı trafik kazalarında aleyihinize kusur verilme olasılığı var maddi boyutların yanındada hukuki...

bugün telefonla Tansu Gürler ( ege opel servis ) ustama danıştım bana bütün astra 1.3 lerin 1750 d/dk aralığında turbosunun roketlediğini söyledi yeni aracımın 170 bin km olmasından ve aracımın kurumlardan dolayı turboyu geç açtığını söyledi ayrıca carbon clean v.b. uygulamalarla motor bakımı...

son 10 yılda 5. opel aracım şuana kadar büyük sıkıntı hiç yaşamadım bakım ve kontrol için adam gibi bir ustaya götürürsen kardeşim kesinlikle uzun yıllar kullanırsın aracı.. adam gibi usta dan kasıt kimse yanlış anlamasın eli tornavida tutan herkez bu ülkede usta olabiliyor..

h.b arkdaşalar.. aslen balıkesirliyim fakat görevim gereği bolu gerede yaşıyorum son 5 aracım opel di şuanda astra 1.3 h kasa araç sahibiyim..