Tamam
ÇÖZÜLDÜ Hararet Düşmesi
- Konuyu başlatan omeroz
- Başlangıç tarihi
Aracı bilgisayara taktırdım.p2279-5b ve p2075-61 arıza kodlarını verdi. Termostat da sorun olsaydı onu da arıza kodunu verirmiydi?
- Konuyu başlatan
- #23
İyileştirilmiş termostat denilen parçada anladığım kadarıyla sensör yok. Soket boşta kalıyor. Soğutma suyu genleşme tankında olduğu gibi sanırım bir dönem sensörlü iken bizim araçlarda sensörsüz tip takılı.
Hangi yıllar arasında hangi modellerde var bilmiyorum ama video yorumlarında usta yeni araçlarda fabrika çıkışı bu termostattan olduğunu ve soketin boşta olduğunu söylüyor. Hakkımızda hayırlısı. İnşallah sorunsuz, problemi çözülmüş bir şekilde aracı teslim alırız.
- Konuyu başlatan
- #24
Düşmemeli, ısındıktan sonra 90c'de çakılı kalması gerekiyor.
Benim kullandığım araçta termostata bağlı herhangi bir arıza kodu oluşmadı. Muhtemelen vermez.
Bildiğim kadarıyla sensörlüler değişken açıyordu bu eski tip termostatlara benziyor sanırım. Sizin düzelme oldu mu? Boşta kalan soketi mutlaka su girmeyecek şekilde yalıtın soket içleri çabuk korozyon oluyor ve eskiye dönemezsiniz
- Konuyu başlatan
- #26
Vallahi soketi ne yaptılar bilmiyorum. Bir dahaki gidişimde bir sorarım. Ya da bir bakarım, görebilirsem kontrol ederim. Dün teslim aldım aracı, gm termostat+gövde+işçilik 1350Tl ödedim. Sanki önceki haline göre 3-5c daha sıcak çalışıyor gibi. Yokuş aşağı bir yolda denemeden tamam oldu diyemiyorum.
- Konuyu başlatan
- #27
Az önce termostatı deneme fırsatı buldum.
Obd2 cihazı ile car scanner uygulamasını kullanıyorum. Ecu verilerini kaydediyor. Hararet verilerini takip ettiğimde, rampa çıkışında performanslı (rampaya 60km/h ile girip rampa sonunda 120km/h'ye ulaştım) kullanım sonunda bile 96c'yi geçmedi. Düzlükte hızımı düşürünce tekrar 90c'ye düştü. Rampa aşağı 80km hızla aracı gaza frene dokunmadan bıraktım, rampa bitiminde hız 130'a çıktığında hararet göstergesi 88'e, ecu verilerine göre ise 89'dan 79'a düştü. Durduğumda da denedim, 95c'de fan açtı.90c'ye kadar soğutup kapandı.
Termostatı boşuna değiştirdiğimi görmüş oldum. Sağlık olsun. Usta inceleyip test etmiş ve araçta herhangi bir sorun, arıza kaydı olmadığını söylemişti.
Muhtemelen motul antifirizin azizliğine uğradık
Motul auto cool (inugel) optimal'in çok sıcak çalışan, benzinli ve özellikle lpg'li motorlar için çok faydalı, zar zor ısınan dizel motorlar içinse çok ta gerekli olmadığını biraz masraflı da olsa anlamış oldum
Obd2 cihazı ile car scanner uygulamasını kullanıyorum. Ecu verilerini kaydediyor. Hararet verilerini takip ettiğimde, rampa çıkışında performanslı (rampaya 60km/h ile girip rampa sonunda 120km/h'ye ulaştım) kullanım sonunda bile 96c'yi geçmedi. Düzlükte hızımı düşürünce tekrar 90c'ye düştü. Rampa aşağı 80km hızla aracı gaza frene dokunmadan bıraktım, rampa bitiminde hız 130'a çıktığında hararet göstergesi 88'e, ecu verilerine göre ise 89'dan 79'a düştü. Durduğumda da denedim, 95c'de fan açtı.90c'ye kadar soğutup kapandı.
Termostatı boşuna değiştirdiğimi görmüş oldum. Sağlık olsun. Usta inceleyip test etmiş ve araçta herhangi bir sorun, arıza kaydı olmadığını söylemişti.
Muhtemelen motul antifirizin azizliğine uğradık
Motul auto cool (inugel) optimal'in çok sıcak çalışan, benzinli ve özellikle lpg'li motorlar için çok faydalı, zar zor ısınan dizel motorlar içinse çok ta gerekli olmadığını biraz masraflı da olsa anlamış oldum
Ben bunu söyledim birine ama hatırlamıyorum forumda sanırım sendin üstad olur çıkacağı varmış o paranın şuan benim araç 75 dereceye kadar iniyor ısı 
halbuki 110 çalışan motor sebebi ise dış hava sıcak motor yükü artıyor motoru sürekli soğutuyor normal opelin kendi motorları hem elektrikli termostat hem mekanik çalışır o motul zaten sadece opele üretim yaptı o antifirii aşırı iyi soğutma yaptırıyor motora
halbuki 110 çalışan motor sebebi ise dış hava sıcak motor yükü artıyor motoru sürekli soğutuyor normal opelin kendi motorları hem elektrikli termostat hem mekanik çalışır o motul zaten sadece opele üretim yaptı o antifirii aşırı iyi soğutma yaptırıyor motoraAklınızda kalmamış oldu en azından. ben dik 1 km rampada 1 viteste 98 dereceye kadar çıkarabildim en yüksek gördüğüm derece bu 6.viteste çıkarsam aydı rampayı 88-90la çıkıyorum. Soketi aman ihmal etmeyin.Az önce termostatı deneme fırsatı buldum.
Obd2 cihazı ile car scanner uygulamasını kullanıyorum. Ecu verilerini kaydediyor. Hararet verilerini takip ettiğimde, rampa çıkışında performanslı (rampaya 60km/h ile girip rampa sonunda 120km/h'ye ulaştım) kullanım sonunda bile 96c'yi geçmedi. Düzlükte hızımı düşürünce tekrar 90c'ye düştü. Rampa aşağı 80km hızla aracı gaza frene dokunmadan bıraktım, rampa bitiminde hız 130'a çıktığında hararet göstergesi 88'e, ecu verilerine göre ise 89'dan 79'a düştü. Durduğumda da denedim, 95c'de fan açtı.90c'ye kadar soğutup kapandı.
Termostatı boşuna değiştirdiğimi görmüş oldum. Sağlık olsun. Usta inceleyip test etmiş ve araçta herhangi bir sorun, arıza kaydı olmadığını söylemişti.
Muhtemelen motul antifirizin azizliğine uğradık
Motul auto cool (inugel) optimal'in çok sıcak çalışan, benzinli ve özellikle lpg'li motorlar için çok faydalı, zar zor ısınan dizel motorlar içinse çok ta gerekli olmadığını biraz masraflı da olsa anlamış oldum
Termostati değiştir hararet yükseliyorsa termostatin içini boşalttır bu yaza özel bı uygulama asla hararet yapmaz şu dolaşımını tamamen açtığı için kışında normal oynanmamış termostat
