Arama Sonuçları

dtı turbo devreye geç girme sorunu arabamın herşeyini yaptırdım, bir tek sorunum kaldı oda şudur: araba 1. ve 2. viteste 2500-3000 devire kadar sanki arkadan biri tutuyormuş gibi yada turbo yokmuş gibi cansız gidiyor ve 2500 devire yaklaştıkça motor sesi artıyor fırlamaya hazır bir füze gibi...

2.0 dti aracımın egr valfı ve emme manıfoltu civarı puskurtme seklınde yaglanmıs turbonun metal borusuna baglı lastık hortumu cıkarttıgımda boruda yag oldugunu gordum, yanı turbo yag sızdırıyor oradan ıntercooler ve emme manıfolduna gelıyor egr den de puskurtuyor ama arabanın cekısınde sorun...

arkadaslar bu depo kapağını nasıl sokucez bır yontemı varmı, 2 vıdasını sokunce bosa cıkıyor ama deponun boru engellyor sokup almamı:( sorunumda depo kapagının ortasındakı mıl cıkmıs heralde, acık konumda yukarı asagı oynuyor

arabama bu spoylerden dusunuyorumda bu modelın adını bılen varmı

sonaxın wax ını uyguladım ama ne kadar ekmek okdar köfte kuralı yine geçerli oldu resimdekinden daha iyi olsada yinede beni tam tatmin etmedi

Buda benim aracım arkadaşlar

aylar sonra sıcak bir gün bulunca hemen aracın iç temizliğini yaptım, önce koltukları temizledim sonra taban halısını ve en sonunda öylesine küçük bir alanda tavana kosla oxı actıon uyguladım baktım tertemız oldu herhangı bır deformasyon olmayınca herşeyi göze alıp tavana ve beyaz plastık...

arkadaşlar bu bir sorunmudur bilemiyorum danışayım dedim 2.0 dtı arabamı sabahları 3-4 dk dan az ısıtıp 45-50 derecelık acıda olan bahcenin dik yokuşuna sürdüğümde rampanın sonuna doğru bayılıyor ve gaz yemiyor tekrar geri salıyorum ısıtıp öyle çıkıyorum bu normalmidir 5dk rolantide çalşırsa...

vectra b2 dtı kullanan yokmu yav, kendimi yalnız hissettim:(

merhaba ben onur kocaelinden 2001 vectra b2 2.0 dtı comfort aracım var, suana kadar sahıp oldugum araclar içerisinde konfor,yol tutuş ve asalet olarak en iyisi Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim