Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Dün 700 km yol yaptım kalorifer sıcacık üflüyor ancak hararet ekranda 78 i gecmiyor yine. Mola icin dur kalk yaptıgım esnada gizli menüyü açtıgımda 84-86 derece gösterdi birkaç kez sürüş esnasında 78lere düşüyor tekrar
Çalışıyor, radyatör ve termostat gövdesi üzerindeki ısı sensörlerini de değiştirmiştim ama termostat gövdesi üzerindeki sensörden süpheliyim orjinal diye gönderdikleri ürün paleti üzerinde corsa d, vectra c, astra h yazıyordu acaba değerleri yanlış mı yorumluyor beyin
Araca 95lik termostat takmıştım uzun yolda hararet 78 üzerine çıkmıyordu. Park halinde de fan 96 derecede açıyordu. Bu gün 105 lik termostat taktım 30 km kadar normal trafikte kullandım denemek için hararet 84 ü gecmedi park halinde yine fan 96 derecede açtı daha önce 108lerde actıgını gördügüm...
Gaz enjöktörlerini daha önce değiştirmiştim ama sorun gaz enjektörlerinden değil, tamamen diyaframdan kaynaklıymış araçla zaten 120 yi geçtikten sonra tekleme oluyordu. Lpg regulatorü içinde kopan diyafram parçaları regülatör içindeki sıcak su devirdaimini yavaşlattığından ve araç hızlanınca...
Yazdıgınıza göre Yedek su depo kapağı gereğinden fazla sıkılmış. depo ağzı zarar görmüş olabilir kapağı ve yedek su deposunu tekrar değiştirmek durumunda kalabilirsiniz. Gm marka kullanın
İçeri buhar gelmesi, eksilen suyun sonucudur. eksilen su iceri geliyorsa, dısarida bir kaçak yoksa kalorifer petegin patlamıştır, daha ileri seviyede sizıntı olmadan peteğe baktirin, değismesi gerekiyorsa torpido sökmeden değişim mümkün. Kalorifer peteginin patlak olduğunu anlamak için arabayı...
Uzun uzun uğraşlar araştırmalar sonucu işinin ehli bir ustaya denk geldikten sonra sorunun kaynağının, lpg regülatör diyaframından olduğu tespit edildi, eskiyen diyaframın kopan parçaları kalofifer peteğini de tıkamış. Lpg regülatörü değişti sorun ortadan kalktı. (eski sifremi unuttuğumdan yeni...
2012 benzin lpgli aracımın termostat soketi kırıldığı için değiştirdim. Ancak bu sefer termostat arızası verdi araç. acaba kablolarda + - özelliği var mı yada soketin yönünü değiştirsek bir sorun olur mu
Başıma gelen bir olayı anlatayım, Aküyü söküp takarken klape yönlerdirme motoru sabit kalıyor ve yukarıya doğru hava yönlenmiyor. klape motorunu sökün, klapeyi düz ve geniş bir agzi olan tornavidayla en üst veya en alt kisma getirin, kontağı açın hava yönlendirmenin konumunu tuşlarla klapenin...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.