Arama Sonuçları

Arkadaşlar herkese merhaba. Corsq d 1.2 2008 araca sahibim. 2000km önce baskı balata luk marka ve debriyaj bilyası gm marka set olarak değiştirdim ayrıca toz paso denilecek şekilde 0.3 milim volan taşlama temizlik yapıldı. Ama debriyaj sadece 1 tık aşağı indi yani ortada kavrıyor aynı araçtan...

Aracın bakımı ne zaman yapıldı? Hava filtresi tıkanmış olabilir mi? Eğer temiz ise ve yağ yeni durumda ise özellikle 3. viteste üst devirlerde gez sonra 4 te aynısını yap rahatlat arabayı. Belki motorda ufaktan bir sağırlık vardır. Enjektör temizleyiciler var whürt al at depoya üst devirde...

1 senedir 1 lt antifriz içinde varsa hiç korkma ne kadar pas varsa temizlemiştir. Pas ve turuncuya çalan bir renk yoksa belliki zaten öncesinde pekte pas yokmuş içinde. Gönül rahatlığı ile 3lt antifriz doldurabilirsin. Üzerinede radyatör suyu ile ekle rahatına bak. Geçen bir araca 1lt antifriz...

Motor kulaklarına baktırmadim alt takım sağlam denildi ama şanzıman kulağına normal dese de icim rahat değil yırtık yok ama fazla esniyor. Aslında suan merak ettiğim şey şu. Baskı balatayı degistigimden beri 250km yqptım bu sürecte 2 defa yanlıslıkla 1.viteste stop ettirdim. 3. Defa el frenini...

Bu gün götürdüm ustaya test sürüşüne cıktık 80-90 santimlik bir setin üzerine dogru cıkardı aracı dükkan girişi biryer. Gaz vermeden debriyajı yavas yavas kaldırarak cıkardı. Bana dediği şey şuydu. Kacırma olsa cıkmaz yada kacırma yapar dedi. Bende ama cıkarken titiryor dedim. O silindir...

Sıfırı satılmıyor cıkmasına da güvenemediğim için taşlama yaptırdım

Volantım sabit. Fabrikasyon üretim.olwrqk sabit volant ile geliyor zaten. Orjinal volant satılmıyor malsef üretimi.yok. cıkmasınada güvenemediğim için toz paso denilen çok.ince bir temizlik yapıldı. Ama kavrama keskin değil bu sabahta denedim 1 Viteste el freni cektim sona kadar kalkış yaptım...

Herkese Merhaba. 1.2 80hp 12xep motor bir corsa sahibiyim.4 gün önce çok yukarıda kavramasından ve titreme yapmasından dolayı Luk marka Baskı balata ve servis ürünü FTE Marka debroyaj bilyası degisimi yaptırdım. Toz pası denilecek şekilde volantı 0.3mm taşlattım. Baskının bastığı yer ayna gibi...

Aracın normalde 100de fan açıp 92lere düşmesi lazım. Devirdaimi orjinal kullanmalisin 108 veya 112 yüksek dereceler

Yokmu bilgilendirebilecek biri ?

Trigerin hemen arkasında bir conta var yağ ponpası contasıdır muhtemelen. Onuda degistiricekler. Degistirmezlerse söyle degistirsinler. Cünkü corsalarda o conta 150 ile 180bin arası çürüyor ve suya yağ karıstırmaya başlıyor. Böyle bir durum ile karşılaşırsaniz sakın silindir kapağını açtırmayın...

Corsa d sınıfında 1.2 motorlar benzinlidir. Arkadaşın aracı benzinli ve bu motorlarda egr yok. Bende ve annemde corsa d 1.2 2008 var. Ikiside rolantide ara ara tekleme yapıyor. Dert etme bu motorların karakteristik özelligi. Bunlarda twinport özelligi var extra hava kanalı olan bisey var adını...

Arkadaslar corsa d 1.2 2008 aracımı 1 sene önce almıştım. Bayandan aldığim icinmidir bilemiyorum triger seti ve buji degistirirken usta araç çok bakımsız kalmış dedi. Egzantrik milleri bile yağ tortusu doluydu. Anlaşılan çok geçikmiş bakımları. Triger seti buji takımı ve periyodik bakım...

Aracımı uzun zamandır kullanıyorum. Bu gün kontrol amaçlı tekrar ölçüm yaptırdım. Sağ tekerim 0.5mm geride duruyor. Ve türkiye sartlarinda hicbir aracın aynı mm cıkmazmış ustanın bana söylediği bu. 2-3 araca baktık 2mm 3mm fark olanlar var. Ama şuan sprun yaşamıyorum herhangi bir dalma çekme...

Arkadaslar arka dingildeki sol tekerin kamber ve toe açışı düzeltildi ve sağ ön teker 5mm gerideymiş düzeltildi sol ön tekere göre sadece 1mm geride. 1mm de hicbir fqrk yaratmaz dendi dogrumudur??? 2 gündur aracı kullanıyorum herhangi bir dalma ve çekme görünmüyor biraz daha kullanıp net bir...

Ön amortisörlerim orjinal değil. Orjinallere göre daha yumuşak rüzgarda ön taraf arkaya göre daha çok yalpalıyor. Acaba cok esnemesinden dolayımı sağa döndürüyor bilemedim. Yarın aks ları söktürüp gresleticem rotbaslarinida söktürüp yeniden taktırıcam belki bi düzelme olur aracta

Arabayı yakmama ramak kaldı. Aracı 3 gündür kullanmıyordum bu gün sokak aralarında giderken 20-30km hızla direksiyon en ufak pürüzde sağa dönüyor bi ara bıraktım ne kadar dönücek diye düz konumda iken saat 4 yönüne kadar döndü düzeltirken zorlamıyor ama yine rotcuya gittim ön alt takım taş gibi...

Bu arada not olarak ekleyeyim 120 km gibi bir hızda sola dönerken hic sorun yok ama aynı hızda sağa viraj dönerken tam ayağımın altında cok çok az minimal bir ugultu hissediyorum bununla beraber cok hassas olan anlar bir sızlama da hissediyorum gibi.

Bende de her rot ayarından sonra daha da arttı

Hocam ben gittim bilgisayarlı biryere. Şaselerde yamukluk yokmuş sağ ön teker 2mm gerideymiş ama bana onun asla sorun olmayacagını söyledi ki haklıda. Annemin aracıda corsa aynı üretim aynı yıl. Annemin aracında sağ teker 6mm geride ama zerre sağa çekme yok. Işin garip kısmı benim araçta şuan...