Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Bir serviste bilgisayara bağlatıp arıza olup olmadığına bakın,bazen basit bir sensörden kaynaklı sıkıntı bu kadar büyüyebiliyor.
Aracınız eğer benzinde çalışmıyorsa sebebi benzin pompasının (otomatiğinin) bozulmasıdır.LPG li araçlarda az benzinle binmenin sonucu olarak pompa yanabiliyor.Aynı...
Zannetmiyorum ikisinin birden aynı anda arızalı olacağını,düşük bir ihtimal.Her iki arızada da tahminim masrafınız yine 500 ün üzerinde olur.İyi bir ustaya gösterin,ortalama rakam çıkacaktır bu hususta.
Yüksek ihtimalle triger takılırken sente atlamış,o sebeple de bu ses oluşmakta.Şıkırtı sübap sesi diye tahmin ediyorum,çok fazla kullanmadan trigeri taktırdığınız yere götürün,tekrar açıp baksınlar.İnşallah sübaplar zarar görmemiştir.
Geçmiş olsun.
1-Prizdirekt bilyası var,önceki arabamda başıma gelmişti.Zamanla araç seyir halindeyken ses çoğalır,sürtme sesi gibi gaza bastıkça daha çok duyulur.Sonunda vitese geçmez aracınız.
2-Volant arızası.Motor çalışırken ayağınızı debriyaja koyduğunuzda anormal bir titreme olur.Ayak tabanınızda...
LPG enjektörlerine baktırın,ölçümünü yaptırın,bana sorun enjektör kaynaklı gibi görünüyor.Yeni taktırmışsınız kiti,her türlü ustalık hatası da olabilir.
Başka bir ihtimal görünmüyor,çünkü diğer çözümleri denemişsinz.
Bahsettiğiniz araçlardaki motorlar aşırı beslemeli motorlardır,sonuçta 1.4 lt motordan 140 bg güç elde edilmekte.Bu tarz motorlarda temel amaç düşük motor hacmi sebebiyle düşük vergi ödemek ve egzoz emisyonunu düşürmektir.
Bahsettiğiniz değerler bu tarz motorları kullanan araçlarla hemen hemen...
Rot balansa bir götürün,alt takıma bir baksınlar.Arka tekerdeki sıkıntının bir çok sebebi olabilir,o sese sebep olabilecek çok ekipman var.Siz rulmana,amortisöre,amortisör takozlarına,salıncaklara ve burçlarına bir baktırın.
Astra g'de bazı modellerde arka teker disk fren,bazılarında ise kampana...
Araç 4000 devri geçmiyorsa krank devir sensörüne bir baktırın,ondan kaynaklanan arızalarda bu gibi sıkıntılar yaşanıyor.Ayrıca benzinde sıkıntı varmış,sırasıyla benzin pompasına,basıncına baktırın,yakıt filtresini değiştirin,benzin enjektörlerini de kontrol ettirin,tıkanma vb. durumlar...
Motoru yaptırdıktan sonra çok memnundu,hatta yakıt sarfiyatı azalmıştı,artık lpg kullanmam diyordu.Arabayı bir kez kullanma imkanım oldu,deyim yerindeyse mermi :) gibi olmuştu,güzel işçilik çıkarmışlar zannımca.Üst kapak değişmedi onda,düzeltilebilir vaziyetteydi,üst kapak taşlandı,tüm pistonlar...
Aracınız sizdeyken hararet yapmamış,96-98 dereceler X20XEV için normaldir limitler dahilinde sıcaklık bu dereceler.Egzoz manifoldunu çatlatmış olma ihtimali var,egzoz manifolt contası da yanmış olabilir 2.0 motorlarda genel sıkıntılardan biri diye biliyorum,önce ona bir baktırın,ayrıca aracın...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.