TheFox34 kullanıcısının son içeriği

gelişmeleri merakla bekliyorum

bu tablo www.adac.de sitesinden alınmış.almanlar çok kullanılan lastik ebatlarını her sene test ediyorlar ve sonuçlarını yayınlıyorlar.kendi lastik ölçünüzünde bulunduğu testler var orada. sonuçlar farklı ebatlarda farklı üreticilerin daha iyi olduğunu gösteriyor.bi bakmak lazım...

yakında üretime geçilecek herhalde belkide 2008 sonunda bencede ters açılan kapılar pratik değil gibi

bi yerde ihtiyaçta belirler modifiyeyi bence güç daha öncelikli

dizel merivası olan arkadaşlar; meriva cdti almak isteyen birine + ları - leri tavsiye edilirmi?

standart motor(2004 1.3 cdti),normal yol koşulları ve 5.vites ile

http://img169.imageshack.us/img169/8843/rsmm148im1.jpg

Maşallah çok hoş olmuş.aklıma bi fikir geldi.kapı-cam direkleri siyah yapsan ?yekpare cam gibi görünür....

180km hız her araba ve yol koşululunda farklı hissiyat yaratır bence. corsa c ile İstanbul E5 te yarattığı his ile vectra c nin içinde İzmir-Çeşme otobanındaki his aynı değil şüphesiz. ama corsa c cdti 180-190km hıza çıkıyor bu konuda ben de uygun yol koşullarında test ettim. güvenlimi dersen...

peki + sı rahat devir çevirmek mi yoksa güçte farkedermi? bide kaça mal olur yaklaşık

corsa c cdti de katalizatörü iptal ettiren oldumu? + ve - leri neler ? mesela ses,aşırı egzost gazı yapıyomu,egzost muayenesinden geçermi,arıza ışığı yanarmı nebileyim.

Mehmet Usta bakabildinmi?

Kandil Berat Kandilinizi kutlarım. Hayırlara,sağlık ve huzura vesile olması temennisi ile... Erkan Ada

opel Türkiye'den http://www.opel.com.tr/site/local_image/techpdf/meriva_tech.pdf

merivaların teknik broşürlerinde benzinli ve dizeli için aynı şanzıman ve aynı son dişli uygulaması var gibi gözüküyor. fakat son sürat ve hızlanma epeyce farklı nedenide motor gücü müdür tek başına yoksa motorun karakteristiği,max. devri ve tork ile güç devirlerinin şanzıman sondişli...